比亚迪汉车型空气动力学开发与DES湍流模型研究

"这篇文档是2020年汽车空气动力学会会议的论文集，包含了多个关于汽车空气动力学设计、优化、仿真分析以及实验研究的主题。论文涉及的内容包括汽车低风阻设计、卡车导流罩优化、雾灯造型减阻、等离子体激励器在尾流控制的应用、保险杠气动优化、电动车涉水仿真、防雨水性能研究、A柱溢流仿真、微型电动车底部套件风阻特性、快速建模方法、湍流模型性能评估、道路风对汽车性能的影响、轮胎流场分析、摩托车队列空气动力学、比例油泥模型风洞优化、主动尾翼影响研究以及SUV空气动力学开发等。" 在这篇论文集中，汽车空气动力学的开发和优化是核心主题。其中，比亚迪公司的研究团队介绍了他们在开发新型纯电动汽车"汉"的过程中，如何应对全新的造型设计风格带来的风阻挑战。他们建立了一套有效的空气动力学开发流程，利用计算流体力学（CFD）仿真技术对车辆的外造型、前舱、车底部、主动进气格栅和低风阻轮辋等部件进行了详细设计和优化。研究发现，采用DES（Detached Eddy Simulation）湍流模型在风阻仿真的精度上表现出色，这为其他类似项目的仿真分析提供了参考。 论文集还涵盖了各种汽车空气动力学的专项研究，如卡车导流罩的优化设计，其目的是改善燃油效率；大深度雾灯的造型设计研究，旨在减少阻力；以及前保险杠内凹造型的气动优化，以提升车辆的气动性能。此外，对于电动车的涉水仿真研究和卡车防雨水性能的影响分析，展示了空气动力学在车辆实际使用环境中的重要性。 论文集还探讨了不同湍流模型（如SST、LES和DES）在模拟轮胎流场时的适用性，以及道路平均风对汽车气动性能的影响，这些都是提高车辆效率和安全性的关键因素。摩托车队列的空气动力学特性研究则揭示了多车行驶时空气动力学效应的新视角。 这个会议论文集提供了汽车空气动力学领域的广泛见解，涉及从基础设计到复杂仿真技术的各个方面，对于汽车行业从业者和研究人员来说是一份宝贵的知识资源。