多优化联络技术优化SRM转速控制，显著降低转矩脉动

本文主要探讨了多重优化联络（MOL）技术在降低开关磁阻电机（SRM）转矩脉动和改善速度控制方面的应用。SRM作为一种具有结构简单、高扭矩质量比和低成本维护优势的电机，因其在混合动力电动汽车中的潜在应用而备受关注。然而，SRM的主要挑战之一是其固有的高转矩脉动问题，这源于饱和导致的非线性磁特性和机电行为。 研究提出了一种结合外环速度控制器、内环电流控制器和智能选择开关角的控制机制，旨在通过MOL算法实现转速的精确控制和转矩脉动的有效减小。MOL算法相较于引力搜索算法（GSA）表现出更好的性能，它在实验中显示，转矩脉动系数、转速电流（ISEn）分别下降了10.43%和36.53%，而电流方面也有显著降低，达到了16.01%。此外，MOL算法在对比中分别减少了转矩、转速和电流的42%、45.65%和47.91%，这表明MOL算法在优化控制策略方面具有显著的优势。 作者们，Nutan Sahaa、A.K. Panda和Siddhartha Panda，来自印度的VeerSurendra Sai University of Technology和Rourkela National Institute of Technology，他们的研究成果发表在2018年的《电气系统与信息技术学报》上，并强调了这项工作的开放获取性质，遵循CC BY-NC-ND许可协议。 这篇论文的关键点在于展示了多重优化联络技术如何通过精细的控制策略有效地克服SRM的转矩脉动问题，这对于提升电机性能、减少噪音和振动，以及推动SRM在实际应用中的广泛采用具有重要意义。通过对比分析，MOL算法作为一种有效的解决方案，为电机控制领域的工程师们提供了一个值得深入研究和实施的控制策略。