铁路车载信息系统需求规格：Safe4Rail定义下一代列车以太网系统

Safe4RAIL-2-D1.1-Requirements 轨道交通领域，Safe4Rail定义下一代铁路车载信息系统需求规格 Safe4RAIL-2 项目旨在定义下一代铁路车载信息系统的需求规格，以确保铁路安全和数据传输安全。该项目涵盖了多个领域，包括 Ethernet Train Backbone Node (ETBN) 的要求、Ethernet Consist Switch (CS) 和 Ethernet End-Point (ED) 的定义、 Safe Train Inauguration 要求、Safe Data Transmission 要求和 Network-wide Configuration 要求。 Ethernet Train Backbone Node (ETBN) 是铁路车载信息系统的关键组件，负责车载交换机和终端之间的数据传输。ETBN 的要求包括性能、可用性和安全性三个方面。性能要求包括数据传输速率、延迟和带宽等指标；可用性要求包括系统可靠性、可维护性和可扩展性等方面；安全性要求包括数据加密、身份验证和访问控制等方面。 Ethernet Consist Switch (CS) 是铁路车载信息系统中的交换机，负责将数据从一个节点传输到另一个节点。CS 的要求包括交换机的性能、可用性和安全性三个方面。性能要求包括数据传输速率、延迟和带宽等指标；可用性要求包括系统可靠性、可维护性和可扩展性等方面；安全性要求包括数据加密、身份验证和访问控制等方面。 Ethernet End-Point (ED) 是铁路车载信息系统中的终端，负责将数据从车载交换机传输到最终用户。ED 的要求包括性能、可用性和安全性三个方面。性能要求包括数据传输速率、延迟和带宽等指标；可用性要求包括系统可靠性、可维护性和可扩展性等方面；安全性要求包括数据加密、身份验证和访问控制等方面。 Safe Train Inauguration 是铁路车载信息系统的安全启动要求，旨在确保铁路车辆的安全启动和运行。该要求包括安全启动协议、身份验证和访问控制等方面。 Safe Data Transmission 是铁路车载信息系统的安全数据传输要求，旨在确保数据传输的安全性和可靠性。该要求包括数据加密、身份验证和访问控制等方面。 Network-wide Configuration 是铁路车载信息系统的网络配置要求，旨在确保网络的安全性和可靠性。该要求包括网络拓扑结构、网络安全策略和网络管理等方面。 Safe4RAIL-2 项目的目的是为了定义铁路车载信息系统的需求规格，确保铁路安全和数据传输安全。该项目的结果将为铁路行业的发展提供重要的参考和指导意义。 在该项目中，铁路制造商和相关从业人员参与了需求规格的定义，确保了铁路车载信息系统的需求规格能够满足铁路行业的实际需求。该项目的结果将为铁路行业的发展提供重要的参考和指导意义。 Safe4RAIL-2 项目的需求规格涵盖了铁路车载信息系统的多个方面，包括 ETBN、CS、ED、Safe Train Inauguration、Safe Data Transmission 和 Network-wide Configuration 等方面。该项目的结果将为铁路行业的发展提供重要的参考和指导意义。