ADAMS与ANSYS联合研究的飞机救援拖车连接装置优化

本文档深入探讨了"基于ADAMS和ANSYS的飞机救援拖车组合连接装置的研究"这一主题，针对机械设计领域的读者，尤其是初学者，提供了一个实用的入门教材。研究者张积洪和于永智利用Work8软件对飞机救援拖车的组合连接装置进行了三维建模，并将模型导入到ADAMS中，利用该软件的柔性体理论来构建连接装置的柔体刚体耦合模型。通过运动学仿真分析，他们获得了负载数据，这些数据进一步被导入到ANSYS中进行详细分析，主要包括应力分布和变形评估。 在飞机救援中，连接装置起着至关重要的作用，尤其是在飞机起落架损坏导致无法自行移动的情况下。作者针对波音737-800这样的常用机型，详细描述了拖车连接装置的工作原理，包括不同起落架损坏情况下拖车的组合方式，如两主起落架受损时的平行连接、前起落架与一侧主起落架受损时的前后连接以及所有起落架受损时的三拖车连接。本文的焦点在于设计一个多节连接梁，通过螺栓连接的连接装置，其模型简化了复杂性以便于分析。 通过ADAMS的运动学模拟，研究人员能够预测连接装置在实际操作中的动态响应，而ANSYS的有限元分析则提供了关于连接装置强度和稳定性的重要数据，这对于连接装置的优化设计至关重要。这项研究的结果有助于我国机场提高救援拖车的性能，减少对外部设备的依赖，为国产救援拖车的自主生产提供了技术参考。 整个研究过程涉及的关键技术包括数值模拟（ADAMS用于动力学分析，ANSYS用于结构力学分析），以及在实际工程问题中的应用，强调了现代CAD/CAE工具在航空工程中的核心作用。通过结合这两款软件，研究人员得以深入理解连接装置的设计和性能，为飞机救援系统的高效运作提供了科学依据。