机车仪表配色对认读性影响的实验研究

"机车仪表配色认读实验 (1994年)" 这篇1994年的学术论文探讨了机车仪表配色对驾驶员认读性的影响。在机车驾驶中，仪表盘的设计至关重要，因为它直接影响到驾驶员对机车运行状态的理解和操作反应。文章指出，认读反应时间包含多种成分，为了研究配色差异对认读性的影响，实验采用了列联表法对数据进行处理，以便分离并分析不同配色导致的差异。 实验设计遵循特定的原则，通过微机模拟的方式进行，这种方法优于实物实验，因为它可以在仪表显示、颜色调整、尺寸变化以及反应时间测量等方面提供更大的灵活性和精确性。实验结果表明，微机模拟实验能够显著区分出各种配色对认读性的影响程度。 论文强调，虽然计算机模拟实验得到的认读性指标可能与实物实验存在量上的差异，但在评估配色相对优劣方面，两者应该是一致的。研究的主要目标是通过配色仪表的认读实验，揭示配色差异如何影响认读性，并确定配色的相对优劣等级。 实验使用反应时间作为认读性的关键指标，收集和分析数据以确定不同配色方案的效果。最终，研究结果为机车仪表的配色设计提供了科学依据，有助于优化驾驶员的视觉识别和操作效率，减少因仪表设计不当可能导致的操作失误或延误。 关键词包括：机车、仪表配色、反应时间、列联表法、TCAD软件。分类号为U260.5，表明该研究属于交通运输工程领域。论文的发表时间是1994年12月，来自北方交通大学机械工程系的研究人员进行了这项工作。通过这项研究，我们可以了解到配色在机车仪表设计中的重要性，以及如何通过科学实验来优化这一关键的人机交互元素。