ADAMS/Rail列车系统参数化建模的二次开发研究

"adams初级教程 - 机械、教程 - 列车系统参数化建模的二次开发研究" 本文主要探讨了基于ADAMS（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems）的列车系统参数化建模的二次开发技术。ADAMS/Rail是专用于铁道车辆模拟的模块，但在处理复杂的列车模型时，其建模过程较为繁琐，不便于快速构建符合中国列车特性的模型。因此，作者薛运锋和石明全进行了二次开发工作，旨在提高建模效率和模型的准确性。 二次开发主要涉及以下方面： 1. **模板扩展**：在ADAMS/Rail原有模板基础上，增加了车体、转向架和轨道等各类模板，以适应不同类型的列车结构，这使得建模过程更为便捷。 2. **参数化建模对话框**：开发了专门的对话框，允许用户输入参数来创建和调整模型，简化了建模步骤，同时也允许用户根据实际需求调整模型参数，提高了模型的灵活性和适用性。 3. **仿真研究对话框**：创建了用于参数化仿真的对话框，方便用户设定不同条件进行动态性能分析，有助于深入研究列车的运行性能。 4. **实例展示**：通过具体的列车建模实例，证明了使用二次开发后的模块可以更快地建立更完善的模型，且模型更接近真实情况，有利于研究整列车的运行性能。 虚拟样机技术在列车设计和性能分析中的应用越来越广泛，它能够缩短设计周期，降低成本，提高产品质量。然而，传统的建模方法难以应对列车模型的复杂性。通过ADAMS/Rail的二次开发，不仅简化了建模流程，还增强了模型的细节表现，对于高速列车动态性能的研究具有重要意义。 关键词：虚拟样机，参数化建模，二次开发，ADAMS/Rail 该研究对于进一步提升我国列车系统的虚拟仿真水平，推动列车动态性能研究和技术创新具有积极的作用。通过自定义函数和用户操作界面的扩展，ADAMS软件的功能得到了增强，使其在解决特定领域的复杂问题时更具针对性。