燃气轮机模糊控制研究：基于Matlab/Simulink的仿真对比

"发电用单轴燃气轮机的模糊控制 (2000年)" 这篇文章是2000年发表在《清华大学学报(自然科学版)》的一篇科研论文，主要探讨了在发电用单轴燃气轮机控制中应用模糊控制技术。燃气轮机作为一种复杂的动力设备，其控制系统设计往往面临模型不确定性和复杂性的挑战。传统的基于模型的控制方法在处理这类问题时可能存在局限性，因此，研究者引入了模糊控制理论。 模糊控制是智能控制的一种形式，它不依赖于精确的系统模型，而是基于人的经验或规则来做出控制决策。论文以GE公司的M S9001E燃气轮机为研究对象，利用人工控制经验设计了一款模糊控制器。这个控制器的构建和性能评估是在Matlab/Simulink仿真环境中完成的。 在模糊控制与常规控制的对比中，研究者模拟了燃气轮机的二次调频（频率调整）和甩负荷（快速减载）过程。通过对模拟结果的分析，他们发现模糊控制系统在动态响应速度和超调量方面表现出优于常规控制的优势。这意味着模糊控制可以更迅速且稳定地应对系统变化，这对于电力系统的稳定运行至关重要。 论文中还简要介绍了控制理论的两类：基于严格数学模型的常规控制和不依赖模型的智能控制，后者包括模糊控制、专家系统和神经网络控制等。模糊控制以其无需精确模型和良好的动态响应特性，在电站控制领域具有广泛应用潜力。 通过Matlab/Simulink的仿真，研究者能够深入理解模糊控制在燃气轮机实际操作中的效果，为优化控制策略提供了依据。这项工作对于提升燃气轮机的运行效率和稳定性，以及推动智能控制技术在能源领域的应用具有重要意义。 关键词涵盖了燃气轮机、模糊控制和动态模型，表明这篇论文的主要研究内容和技术点。该研究属于自然科学类别，可能对能源工程、自动化控制以及相关领域的专业人士具有参考价值。文章的文献标识码A表示这是一篇原创性的科研论文。