履带车辆托带轮疲劳可靠度计算创新技术

"托带轮疲劳可靠度计算系统、方法、履带车辆及程序产品与流程" 本发明聚焦于履带车辆技术领域，具体是关于一种针对履带车辆托带轮疲劳可靠度的计算系统、方法、履带车辆设计以及程序产品。托带轮在履带车辆中扮演着关键角色，它通过托带轮支架固定在车体侧甲板上，支撑履带的部分段落，确保车辆行驶时履带保持良好形态。然而，在行驶过程中，由于路面不平整带来的交变载荷，托带轮会受到垂直于地面的力，这可能导致应力集中、裂纹形成并最终引起疲劳损伤，影响车辆的可靠性。 传统的疲劳分析方法在面对复杂的工况随机性和非线性载荷时往往力有不逮，计算过程复杂且耗时。为了解决这些问题，本发明提出了一种新的计算系统和方法。该系统包括第一确定单元，负责识别并确定不同工况类型及其里程占比；其次确定单元，基于疲劳机理和工况参数分析来识别托带轮的弱点和相关敏感参数；第三确定单元则在考虑工况簇拥性的基础上，利用多体动力学仿真来获取载荷谱，计算出薄弱单元的单位里程疲劳损伤量；最后，模型建立单元根据这些损伤量和工况敏感参数构建模型。 这一创新的方法可以更准确地预测和评估在工况强随机性和载荷强非线性条件下的托带轮疲劳寿命，简化计算过程，提高计算效率。通过这种方法，设计者可以更好地理解和优化托带轮的结构，以提升履带车辆的整体可靠性，防止因疲劳损伤导致的故障，从而提高车辆的安全性和耐用性。同时，这也为未来类似的机械设备的疲劳分析提供了新的思路和技术支持。