南屯矿区DInSAR技术监测下高等级公路采动沉降与损害评估

本文主要探讨了"采动期间高等级公路DInSAR监测及损害治理"这一关键课题。在煤炭开采过程中，地表沉降对位于采空区上方的高等级公路稳定性构成威胁。作者元亚菲、邓喀中和李怀展利用合成孔径差分干涉测量（DInSAR）技术，对南屯矿区的高等级公路进行了深入研究。DInSAR作为一种高精度的遥感技术，能够提供在重复采动条件下公路沉降的实时动态信息，这相较于传统地面测量方法具有显著优势。 他们分析了10景TerraSAR-X卫星数据，通过对数据的处理和解析，成功获取了监测期间的开采沉陷时序关系图，揭示了地表沉降随时间的变化规律。研究结果显示，公路在监测期间的最大下沉值达到了210毫米，这可能导致路面变形，包括最大水平变形为每米3.1毫米，最大曲率为每平方米0.046毫米，以及最大倾斜为每米3.175毫米。这些参数的变化导致公路表面出现了裂缝和隆起，被判定为轻微损害。 针对发现的损害特征，文章提出了一套针对性的损害控制措施，旨在减缓或防止沉降对公路结构的进一步影响。这可能包括定期监测沉降趋势、实施路面加固或者在必要时进行局部修复。此外，研究结果对于其他采矿区域的高等级公路管理具有重要的参考价值，表明DInSAR技术在保障煤炭开采地区基础设施安全方面的作用不可忽视。 这篇研究不仅展示了DInSAR技术在地表沉降监测中的应用，还强调了对高等级公路在采动期间维护的重要性，以及如何通过科学的方法评估和应对潜在的损害。这对于提升煤炭开采过程中的资源利用效率和环境保护具有重要意义。