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永大Y15电梯调试手册:布线检查与故障码要点
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更新于2024-06-21
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永大新梯种Y15电梯调试手顺及故障码文档详细介绍了Y15电梯的调试流程和注意事项。首先,调试工作包括对机房主机的布线检查,这涉及到多种线路,如限速器线、盘车手轮开关线、编码器线、抱闸线、PTC线、动力线和风扇线等。在布线过程中,特别强调了新机种编码器线的唯一接法,并要求按照控制柜上的贴纸指示进行。所有的电线均需走在线管或线槽中,保持规范。 机房控制柜的布线涉及无线远隔线、业主电源线、动力线、井道电源线、AVR线以及井道内电缆的安装,需要根据现场实际情况调整无线远隔线的安装位置。电源箱的安装高度被统一规定为1300~1500mm,且动力线要单独走线,防止与其他电缆混淆。对于MPUA板的连接电缆,建议留有足够的余量,同时确保控制柜内部电缆的整理和固定,避免接触高压板。 配线检查部分,关键步骤包括检查电源端子和马达端子的螺栓紧固,确认空气开关和闸刀开关的状态,检查保险丝容量的正确安装,检测继电器和接触器的正常运行,确保接地线的可靠连接,以及按照门板贴纸指示正确连接旋转编码器。另外,还需注意业主电源的正确接线,轿顶检修箱内的插件安装和门机马达线、安全触板或光幕线的连接。在Y1、Y2、Y3移动电缆排列上,线的两端应按顺序排列。 绝缘测试是调试的重要环节,具体步骤应在控制柜贴纸上找到详细说明。光幕接线则根据不同情况进行配置,例如,仅固定安全触板的情况、只有可动安全触板的情况,以及同时包含安全触板和光幕的不同组合,都有明确的接线指南。 这份文档提供了全面的Y15电梯调试指导,涵盖了从硬件连接到安全设备的设置,确保了电梯调试工作的准确性和安全性。每个步骤都需要严格按照要求执行,以确保电梯性能稳定和乘客安全。
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9.2 井道参数自学习
电梯在任何位置均可执行,无需开到下限位开关动作点位置(到下限位开关动作也可以)
1)操作
ANN:操作 MODE 11 后 ENTER,且不要退出界面直至参数学习完毕或者失败;
其他设备:点击阶高学习准备按钮,并点击阶高学习按钮。且不要进行其他操作直至参数学习完毕或者失败。
2)电梯便开始自动向上低速运行的自学习过程,并自动记录各平层隔磁板位置,上、下终端强迫减速开关的位置。
3)在井道自学习状态,操作器上将自动显示相关的楼层指示、速度及自学习状态等信息。
4)当电梯行驶至最高层的平层区,且上限位入力后,系统自动结束井道学习程序,操作器上从显示自学习变成显
示自动状态(如果自学习失败或自学习运行过程中发生故障,就变成显示故障状态)。
10、快车运行
井道位置自学习完毕并输入调试码后可先在机房运行快车,并在操作器上观察反馈速度是否正确:
1) 在机房通过操作器打单层运行指令,电梯会跑单层速度,观察平层信号及曳引机等,看其是否能正常起动、
加速、减速、平层、停车。
2) 单层运行正常后,打双层指令,电梯会跑双层速度,观察平层信号及曳引机等,看其是否正常起动、加速、
减速、平层、停车。如异常,调整相关参数。
3) 双层运行正常后,再打多层指令,让电梯跑多层观察是否正常起动、加速、减速、平层、停车。如异常,调
整相关参数。
4) 多层运行正常后,分别让电梯以多层速度到顶层和底层,看其是否正常。
11、上行超速保护装置测试(QC 时进行)
GOV 作为上超速检测机构,马达抱闸作为电梯减速直至停止的执行机构,可见其两大部件之重要性,故测试前需
确认 GOV 动作及安全回路接线,及 MCTT,BCTT 接线,以及抱闸机构的可靠性,缺一不可,因为测试通过轿厢
空载上溜方式测试确认---该工况很危险,故需测试人员小心确认作业。
11.1 作业程序
测试前提确认:
在执行上超测试之前,首先保证做上超测试的 4 个前提条件:
(1)安全回路接线正确,安全开关及停止 ESTOP 开关动作可靠;
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--可通过检修运行时切“GOV”动作,使 MCTT,BCTT 及时动作,马达抱闸动作后,使轿厢可靠停止;
--可通过检修运行时使切控制柜“停止”开关,使 MCTT,BCTT 及时动作,马达抱闸动作后,使轿厢可靠停止;
(2)马达抱闸动作可靠,抱闸间隙及抱闸力确保在正常范围内;
(3)品保 QC 检讨合格通过;
(4)测试时确保无人员进入轿厢或乘车叫车等无关测试的事情发生;
以上 4 点必须通过无误才可做上行超速测试作业。
上行超速的操作步骤详见控制柜贴纸(无机房上行超速贴纸位于操作屏门板内侧)。
12、电梯平衡调节(QC 时进行)
A.可先以载重 40%、50%、60%快速找出 Balance Point。
参照下述之中间点马达电流测量及于方格纸描绘 UP、DN 电流交点(Balance Point)。
B.额定速度之中间点马达电流测量
a.准备作业:车厢与配重交会处,于 Sheave 与 Pulley 之间用油漆标示「Pope 中间点记号」。使用能测量小
数点两位数的夹式电流表,电流表夹住马达侧 U.V.W 任意一相。专用运转模式下,车厢内作业员控制电梯在
最高楼与最低楼之间 UP、DN 直行。机械室作业员手持电流表,运行中监看 Pope 中间点记号,一旦看到 Pope
中间点记号,立即按下电流表 Hold 按钮,此读值,即当次运行马达实际电流值。
b.如车厢内载重 50%,从最低楼 UP 启动后,一旦看到 Pope 中间点记号,立即按下电流表 Hold 按钮,如读
值为 15.21,即载重 50% UP 马达电流为 15.21 安培。接着同样载重 50%,从最高楼 DN 启动后,一旦到 Pope
中间点记号,立即按下电流表 Hold 按钮,
如读值为 13.05,即载重 50% DN 马达电流
为 13.05 安培。
c.车厢内分别载重 0,25,50,75,100,110%,
依前述测量方式,分别测量各载重%之 UP
及 DN 运行电流,并记录此电流值。
C. 于 方 格 纸 描 绘 电 流 曲 线 图 , 确 认
Balance Point 在 45~50%范围内
a. 将 前 述 b.3) 项 所 测 得 载 重
0,25,50,75,100,110% UP、DN 电流值,于
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方格纸上描绘电流曲线,UP、DN 的电流交点(Balance Point),确认是否在 45~50%范围内。
※PM 马达正确的电流曲线作图,电流曲线为双 V 形态,如图作图方法。
b.增加或减少 Cwt 数量,重复述 b.3)项之电流量测及电流曲线描绘,直到 UP、DN 电流交点(Balance Point)
有落在 45~50%范围内(PM 以趋近于 50%为最佳)。
13、平层调整
调试人员在轿厢逐层运行,查看并记录电梯上、下行的平层位置
若楼层平层不准确,则需对此楼层的隔磁板进行调整。
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14、附件一 Y15 控制系统 SANN 操作手顺(小键盘)
14.1 Y15 之 SANN 相关操作
14.2 进入 MODE 操作界面
与控制板连接后,选择到“05 MPUA”画面后,按“ENT”进入监控界面,按“MOD”进入 MODE 操作界面;
14.3 相关功能操作说明
SANN 与 Y15 连接后,会进入 mode 选择界面,此时操作者输入相关 mode 值,就可以对 Y15 进行操作,具体参
见下表
14.4MODE 号与对应功能
设
置
操 作 步 骤
注 释
1
01-ENT
走行时间表示
02-ENT
读出故障码
重复 up 键至 FF
逐条读出
2
按“ESC”键
清故障码
03-ENT
机房保守运转
持续按“↑”键
低速向上
3
持续按“↓”键
低速向下
4
04-ENT
最下阶车厢叫车
5
05-ENT
中间阶车厢叫车
6
06-ENT-楼层号-ENT
任意阶车厢叫车运转
7
07-ENT
最上阶车厢叫车
11
保守下行碰到 DLS,最后 MODE-11-ENT,长按 ENT 电梯即可启动阶高测
定
阶高测定
13
13-ENT
WD110% CUT
1.将电梯载重设定为
110(操作 MODE 28 查
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看电梯载重),电梯显
示“超载”,电梯门不
关,不能走行
2.操作 MODE 13 Enter
将 WD 110% CUT 设置为
on,电梯不再显示“超
载”,门可关闭,电 梯
可以走行
14
14-ENT
SDS 测试
15
15-ENT
马达电流,电压表示:
16
16-ENT
行程中间区间表示
21
21-ENT
记忆叫车登陆运转
1. 操作 Mode 21 Enter,
界面显示“ + xx -> ”;
2. 其中 xx 为要设置或
取消 的 连续 运转 的楼
层;
3. 当 xx 前的符号为+时,
说明 xx 楼层不在连续
运转 楼 层中 ,此 时按
“ENT”键,xx 被加入
到连续运转楼层中,同
时 xx前面的符号变为-;
4. 当 xx 前的符号为-时,
说明 xx 楼层已在连续
运转 楼 层中 ,此 时按
“ENT”键,xx 被移出
连续运转楼层中,同时
xx 前面的符号变为+;
5. 设置好所有连续运
转的楼层后,讲光标移
到->处,然后按“ENT”
键,记忆登陆运转开始;
6.开始记忆登陆运转
后可按“MOD”键进入
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