智能网联汽车测试场设计技术规范

"该文档是'CSAE智能网联汽车测试场设计技术要求'，它是中国汽车工程学会发布的团体标准T/CSAE125－2020，旨在规范智能网联汽车测试场的设计，涵盖了测试道路类型、道路网联环境以及配套服务设施的技术要求。标准由多家企业和研究机构共同起草，包括上海淞泓智能汽车科技有限公司、清华大学苏州汽车研究院等，并由一系列专业人士如李霖、谢国富等人负责编写。" 智能网联汽车测试场设计技术要求详细内容如下： 1. 范围：这部分定义了标准适用的领域，即智能网联汽车测试场的设计，包括对测试道路、网联环境和配套服务设施的规划和建设。 2. 规范性引用文件：列出了一些在制定标准时参考的技术规范和法规，确保设计符合国家和行业的相关规定。 3. 术语和定义：给出了标准中使用的专业术语和概念的明确解释，以便于理解和执行标准。 4. 总体要求：概述了测试场设计的基本原则和整体框架，强调了安全、可扩展性和兼容性的需求，以及对不同智能驾驶功能的测试支持。 5. 基础测试道路技术要求：详细规定了基础测试道路的设计规格，包括长度、宽度、弯道半径等，确保能够满足各种基础驾驶场景的测试。 6. 一般测试道路技术要求：进一步细化了道路设计，如交通标志、标线、障碍物设置等，以模拟真实交通环境，考验车辆的感知和决策能力。 7. 道路网联环境要求：规定了测试场地的通信基础设施，包括V2X（车与一切通信）设备、基站、传感器等，以实现车辆与周围环境的实时信息交互。 8. 配套服务设施要求：涵盖测试场的安全监控系统、数据采集与分析平台、维修保养设施等，以支持测试活动的高效进行。 附录A（规范性附录）基础自动驾驶功能：提供了基础自动驾驶功能的测试场景和评价标准，帮助评估智能汽车的性能。 参考文献：列出了制定标准过程中参考的文献资料，确保标准的科学性和权威性。 这个标准对于推动智能网联汽车行业的发展至关重要，它不仅为测试场的建设提供了统一的标准，还促进了技术创新和测试方法的规范化，有利于保障测试安全，提升测试效率，从而推动智能网联汽车的技术进步和市场应用。