电感传感器详解：变磁阻式磁电转速测量

"该资源是关于自动检测技术及应用（第2版）课件中的第三章——电感传感器，特别是变磁阻式磁电转速传感器的计算。内容包括自感传感器、差动变压器的工作原理、特性参数以及电感传感器在微小位移测量中的应用。还涉及磁电式传感器的原理和应用实例，如汽车发动机曲轴转速的计算。" 电感传感器是利用电磁感应原理工作的传感器，主要分为自感式和互感式两大类。自感传感器，又称为变磁阻式传感器，其工作原理基于线圈自感的变化。当线圈中的磁通量发生变化时，会产生电动势，即感应电压。自感系数（L）是衡量线圈自感大小的物理量，单位为亨利（H），常用单位还有毫亨（mH）和微亨（μH）。自感的大小与线圈的几何尺寸、材料和是否存在铁芯等因素有关。 在实际应用中，自感传感器常见的形式有变隙式、变截面式和螺线管式。例如，变隙式传感器通过改变铁心与衔铁之间的气隙来调整电感，当气隙减小时，磁阻减小，电感增大；而变截面式传感器则是通过改变有效投影面积来调整电感，保持气隙不变，电感与有效投影面积成正比。 在电感传感器的应用中，差动变压器是一种重要的类型，它由两个互相耦合的线圈组成，通过改变两线圈之间的相对位置来改变互感，从而获取输出信号。差动变压器的零点残余电压和相敏检波电路是其重要特性，可以提高测量精度和抗干扰能力。 在给出的示例中，讨论了如何使用变磁阻式磁电转速传感器计算汽车发动机曲轴转速。如果传感器每转输出4个脉冲，测得的频率f为10Hz，则每个脉冲对应的周期T为0.1s。曲轴每转一圈产生4个脉冲，因此转一圈需要0.4s，即每秒转2.5圈，最终得出曲轴转速n为150 r/min。 此外，资源还涵盖了电流输出型传感器、一次仪表和二线制仪表的知识，以及磁电式传感器的工作原理和应用，如在汽车工程中用于测量发动机转速。磁电式传感器利用磁场变化产生电动势，对运动物体的转速和位移进行非接触式测量，尤其适合高速旋转和恶劣环境条件下的应用。