一汽DCT控制软件：MBD驱动的高效开发与优势

本文主要探讨了"一汽DCT-Control Software Development with Model-Based Design"（基于模型开发的DCT控制软件开发）在汽车行业中的应用。一汽自2003年起逐步引入MATLAB和Simulink工具，结合快速原型工具，开始了其在汽车电子软件开发上的MBD（Model-Based Development，基于模型设计）实践。这个历程中，一汽经历了从早期的使用自动代码生成工具到关注模型规范化、V&V（验证与验证）以及工具定制的过程。 DCT（Dual Clutch Transmission，双离合器自动变速器）是文中重点讨论的对象，它融合了自动变速器（如AT）的舒适性和手动变速器（MT）的动力性。DCT控制软件的关键特性包括预选档控制、适应不同行驶工况的换档规律控制、奇偶离合器快速切换以保持动力输出稳定，以及实现复杂的逻辑控制，如区分奇数和偶数档位的I变速器。 基于模型设计的优势在这个过程中得以体现，它降低了对硬件实物的依赖，从而减少了硬件成本，缩短了开发周期，并提高了软件质量。MBD的实施遵循了TOP-DOWN（自顶向下）的正向开发方法，强调从整体架构设计开始，逐步细化到模块设计、详细设计和测试，包括功能定义、接口定义、数据定义等步骤。这种方法有助于提升软件的可测试性、可维护性和可扩展性。 MBD的优势还体现在统一的开发环境、模块化设计、持续的测试与验证、版本管理、自动代码生成以及文档自动化等方面。在DCT控制软件的开发过程中，这些特点使得软件开发更加高效且有条不紊，确保了产品的质量和稳定性。 通过采用MBD，一汽在DCT控制软件的开发中实现了从概念验证到实际产品的无缝过渡，提升了整个开发流程的效率和质量，为汽车行业提供了先进的技术支持。