碰撞角度对车-桥墩仿真影响：LS-DYNA模拟与桥梁位移研究

本文主要探讨了在工程领域，特别是在交通工程和桥梁设计方面，使用LS-DYNA软件进行车-桥墩碰撞仿真模拟的重要性。题目“用LS-DYNA 仿真车-桥墩碰撞时角度对桥梁的影响 (2013年)”聚焦于研究碰撞角度如何影响碰撞力和桥梁的响应。根据描述，传统的车撞护栏规范公式假设碰撞力与碰撞角度之间存在二次函数关系，但研究者通过LS-DYNA仿真发现，实际情况是碰撞角度与撞击力的关系更接近于三次函数，这表明角度对于撞击力的影响并非简单的线性。 仿真过程中，研究人员选取东风自卸汽车作为撞击车辆，并对不同的碰撞角度进行了数值模拟，特别关注了这些角度如何影响桥梁的位移。结果显示，碰撞角度与桥梁的横向位移呈负相关，即角度越大，横向位移越小；而与纵向位移呈正相关，角度增大时纵向位移也随之增加。这对于理解和预测桥梁在实际交通事故中的响应行为至关重要，有助于优化桥梁设计，提高其抗撞击能力，以及在事故分析和安全评估中的应用。 此外，由于我国现行公路规范主要针对护栏碰撞，对桥墩的碰撞问题缺乏明确的指导，这促使学者们对这一课题进行深入研究。通过对LS-DYNA的仿真结果进行分析，本文不仅验证了规范公式的局限性，还提供了更精确的碰撞力学模型，对于保障桥梁结构安全，减少交通事故后果具有实际意义。 本文通过数值模拟的方法，填补了理论与实践之间的空白，对提高桥梁工程的安全性和可靠性提供了科学依据，同时也为相关领域的研究者提供了新的研究视角和技术工具。