2021年国产Tier1在全新EE架构下的价值崛起与机遇

本篇文章深入探讨了2021年全新电子电气(EE)架构下，国内核心Tier1供应商的价值和发展趋势。随着汽车电子电气架构的升级，包括硬件、软件和通信架构的变革，中国 Tier1供应商正面临新的机遇和挑战。 硬件架构升级主要体现在三个方向：分布式架构从模块化向集成化发展，域控制集中通过跨域融合实现更高效管理；中央集中式架构则由传统的车载电脑迈向车-云计算的连接。这要求供应商具备更高的系统集成和技术创新能力。 软件架构方面，采用SOA架构和混合式AutoSAR架构促进了软硬件的解耦和分层设计，使得设计过程更加灵活。这对供应商的软件开发能力提出了更高的要求，包括软件工程、算法优化等。 通信架构的变革以以太网为核心，取代传统的LIN/CAN总线，意味着供应商需要适应高速、低延迟的网络环境，并掌握相关的通信协议和网络安全技术。 对于国内Tier1供应商，如德赛西威、华阳集团、经纬恒润、均胜电子和中科创达，各具特色。德赛西威和华阳集团专注于智能座舱和智能驾驶，华阳集团凭借 HUD 产品扩展了产品线。经纬恒润不仅有智能座舱和ADAS产品，还涉足港口L4自动驾驶运营，显示其软硬件综合能力。均胜电子则从传统功能件向智能驾驶领域转型，具有全球化布局。中科创达作为操作系统起家，已转型为全栈式汽车软件供应商。 文章的核心投资建议强调了软件在汽车定义中的重要性，以及ADAS和智能座舱市场的增长潜力。国内Tier1供应商凭借高性价比和本地化服务的优势，正在加快国产替代进程。推荐关注在智能驾驶领域发力的德赛西威，同时关注与英伟达和华为等技术巨头的合作。 国内Tier1供应商在全新EE架构下的价值提升主要依赖于技术创新、软硬件整合和产业链协同。随着汽车行业的智能化转型，这些企业有望抓住市场机遇，实现可持续发展。