“基于GoogleEarth的车载GPS导航定位的设计与实现.pdf”
这篇论文主要探讨了如何设计和实现一个基于GoogleEarth的车载GPS导航定位系统。作者袁建东在导师张耀民的指导下,针对GPS在导航定位领域的核心地位以及GoogleEarth的3D实景地图服务功能,提出了一种创新的应用方案。
在车载GPS导航系统的发展背景介绍中,论文阐述了当前车载GPS的发展趋势,以及选择了何种车载GPS方案。GPS接收机的通讯协议是系统实现的关键,包括NMEA-0183协议,这是一种广泛使用的GPS设备标准通信协议,能够提供地理位置、时间和速度等信息。
GoogleEarth的COM API接口和KML(Keyhole Markup Language)对象则被用来在3D环境中展示GPS数据。COM API允许程序与GoogleEarth进行交互,而KML是用于描述地理空间数据的语言,使得可以在GoogleEarth中展示和管理地理位置信息。
在软件开发过程中,使用了C#.NET的SerialPort类来处理GPS接收机与计算机之间的串行数据通信。该类能够实时接收和记录GPS数据,包括经纬度、海拔、速度和方向等,以及精度因子如HDOP(水平分量定位精度)、PDOP(位置分量定位精度)和VDOP(垂直分量定位精度)。
通过GoogleEarth的COM API,实现了GPS数据与GoogleEarth之间的实时传输,使得车辆的动态轨迹能在GoogleEarth的3D地图上实时更新,从而实现动态实时的卫星地图导航定位。此外,论文还指出,与已有的Goops和MyGE等软件相比,该系统具有在GoogleEarth中添加自定义地标、自动绘制行车轨迹以及内嵌GoogleEarth显示等功能,增强了用户体验。
这篇论文的研究属于应用研究类型,其目标是利用现有的GPS技术和GoogleEarth的特性,开发出一款高效、实用的车载导航系统,能够提供直观、实时的导航服务。这一研究对于车载导航系统的改进和优化具有重要的参考价值,特别是在提升用户体验和增强定位精度方面。