MATLAB/Simulink平台下的混合动力汽车正向仿真软件开发与应用

本文主要探讨了基于MATLAB/Simulink的混合动力汽车正向仿真软件的开发。混合动力汽车作为一种先进的交通工具，其正向仿真软件在设计、评估和优化过程中扮演着关键角色。作者刘志茹、王庆年、张威和王伟华，来自吉林大学汽车工程学院，他们针对并联双轴混合动力汽车构建了一个专注于动态过程建模的仿真模型。这个模型的设计遵循正向建模的理念，即从系统的最终行为出发，逆向推导出各个子系统和组件的工作原理，以模拟真实世界的汽车动力系统。 该仿真软件利用MATLAB/Simulink的强大功能，不仅能够接受踏板信号作为输入，还能处理各种循环工况，提供灵活的控制策略分析。通过图形用户界面(GUI)，用户可以方便地导入和修改仿真数据，以及对仿真结果进行深入的分析和处理，这极大地提升了工作效率和结果的可读性。 仿真结果与实际试验的对比验证了该软件的有效性和准确性，不仅适用于不同设计方案的分析和评价，还支持控制策略的优化，为实际控制系统的设计提供了有力的支持。通过文章编号1004-731X(S0-0016-03)，读者可以追踪到这篇研究的具体位置。此外，该论文被分类在TP391.9（机械工程，车辆工程）类别下，文献标识码为A，表明它是一篇经过同行评审的研究论文。 这篇论文为混合动力汽车正向仿真技术的发展做出了贡献，展示了如何利用MATLAB/Simulink这一工具进行高效且精确的系统建模和控制策略研究，对于汽车工程领域的研究人员和工程师具有很高的实用价值。