国盛证券：交通运输行业周报分析737MAX索赔与ETC推进

资源摘要信息:"这份文档是2019年5月26日国盛证券发布的关于交通运输行业的周报。报告聚焦于两个主要议题：一是中航协（中国航空运输协会）支持其会员单位开展针对波音737MAX系列飞机的索赔工作；二是关于中国高速公路电子不停车收费系统（ETC）的加速推进。文档总计17页，为PDF格式，提供了对这两个热点事件的深入分析和讨论。" 知识点一：中航协支持会员索赔工作 - 波音737MAX系列飞机：波音737MAX是一款中短程窄体飞机，是波音737系列的第四代成员。由于在2018年和2019年发生两起致命空难，这款机型被全球多个国家和地区停飞，相关的安全问题及赔偿问题随即成为业界焦点。 - 航空运输协会（中航协）：中航协是中国国内航空公司组成的行业组织，旨在促进中国航空运输业的健康发展，协调会员间以及与国内外相关组织的关系，提供行业服务，包括在国际及国内事务中的代表与协商。 - 索赔工作：涉及到航空公司在购买飞机以及后续运营中，因飞机停飞等造成的损失，向飞机制造商进行经济赔偿的过程。这个过程可能涉及复杂的法律、商务谈判和国际规则。 知识点二：高速公路ETC加速推进 - 高速公路电子不停车收费系统（ETC）：是一种利用专用短程通信技术，自动识别车辆，快速完成收费处理的系统。ETC的使用可以大大提高高速公路通行效率，减少交通拥堵和排队等候时间。 - ETC系统的组成：通常包括车载单元（On-Board Unit, OBU）、路侧单元（Road-Side Unit, RSU）、中心控制和管理系统等。 - ETC加速推进的背景：随着中国高速公路网络的快速发展，传统的人工收费模式已经难以满足高效管理的需求，ETC的应用是提高收费效率和减少人工成本的有效手段。 - ETC相关政策与实施：政府和相关部门通常会出台一系列政策来推动ETC系统的建设和应用，包括投资建设、优惠政策、技术标准制定等。 这份周报的内容可能还涉及了更多细节和数据，包括上述主题的具体案例分析、行业数据统计、相关企业的财务状况、以及对行业未来发展的预测等。由于文件未能直接获取，上述知识点是基于文件标题和描述所进行的推断和概述。