武汉越江隧道围岩稳定性研究：地质环境与影响因素分析

"对武汉越江隧道围岩稳定性影响因素的评价" 这篇论文主要探讨了武汉越江隧道围岩稳定性的影响因素，并通过数值模拟和层次分析法进行了深入研究。作者徐辉来自中国地质大学（武汉）工程学院，他指出由于隧道所处的复杂地质环境，特别是穿越的不同地层和水深，使得围岩稳定性成为一个关键问题。 文章首先介绍了武汉越江隧道的基本情况，它是“长江第一隧”，位于长江大桥和长江二桥之间，隧道设计和施工面临重大挑战。隧道穿越的地质条件包括淤泥质黏土、粉细砂以及强度较高的砂岩，同时，隧道下方承受的水压远高于其他同类工程，这增加了围岩变形的风险。 论文进一步讨论了影响围岩稳定性的五个主要因素：地下洞室的埋深、围岩的变形模量、侧压系数、地下洞室的高度和洞室间距。通过FLAC软件进行了16个工况的数值模拟，以评估这些因素如何影响隧道的稳定性。结果表明，围岩的变形模量是影响最大的因素，其次是洞室的埋深、侧压系数和高度，而洞室间距的影响最小。 作者应用层次分析法（AHP）构建了一个评估模型，通过判断矩阵、特征向量求解和一致性检验来量化这些因素的影响程度。这种分析方法有助于确定各因素的相对权重，为隧道设计和施工提供决策支持。 此外，论文还强调了自然因素如岩石性质、岩体结构、天然应力状态、地质构造和地下水在围岩稳定性中的重要作用。这些因素与隧道开挖方式和支护措施共同决定了隧道的安全性。通过对这些因素的深入理解，可以采取有效的工程措施来增强围岩的稳定性，预防可能的隧道事故。 这篇论文为解决类似复杂地质条件下隧道建设中的围岩稳定性问题提供了理论依据和实践指导，对于地下工程的设计与施工具有重要参考价值。