国产车载软件生态：基础软件与自动驾驶

本文主要探讨了车载电子电器架构中国产基础软件生态的发展，尤其是在汽车“新四化”背景下，软件的重要性和本土化需求日益增强。文章指出，汽车行业在集中式E/E架构中缺乏统一的基础软件，如操作系统和中间件。在国际形势影响下，建立本土化车载软件生态成为关键，多家国内企业如普华基础软件、东软睿驰、经纬恒润、中汽创智等已经推出了自主研发的基础软件产品。文章将重点介绍国内基础软件、基础软件平台、自动驾驶、操作系统以及信息安全五个方面。 1、国内基础软件 国内企业积极开发基础软件，如经纬恒润的INTEWORK-EAS产品，分为CP平台和AP平台。CP平台基于AUTOSAR Classic Platform，适用于高实时性领域，而AP平台基于AUTOSAR Adaptive Platform，适用于智能驾驶等高性能计算场景。这些平台均通过了功能安全认证，满足市场对软件质量和安全的需求。 2、基础软件平台 基础软件平台是构建车载电子系统的关键，如经纬恒润的EAS产品，它们提供了一整套工具和配置，提升了软件开发效率，且符合AUTOSAR标准，确保了与不同硬件的兼容性。 3、自动驾驶 随着自动驾驶技术的发展，操作系统需要支持更高的计算能力和实时性，这促使了如经纬恒润AP平台等采用POSIX接口的操作系统，以满足智能驾驶系统的需求。 4、操作系统 在车载电子电器架构中，操作系统扮演着核心角色。AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）提供了标准化框架，分为Classic和Adaptive两个部分，分别服务于传统汽车功能和高级驾驶辅助系统。国内企业在这一领域积极创新，开发出符合国际标准且适应本土市场的操作系统解决方案。 5、信息安全 随着软件在汽车中的比重增加，信息安全成为了不可忽视的问题。汽车软件需要具备抵御网络攻击的能力，保护数据安全。国内企业也在开发具有安全保障的基础软件，确保车载系统的安全性。 国产基础软件生态正在逐步完善，以满足汽车行业在智能化、网联化趋势下的需求。各家公司通过技术创新和标准化建设，推动着中国车载软件行业的自主发展，为汽车的未来提供可靠的技术支撑。