汽车理论课后题解答：探索动力性能与滚动阻力

"汽车理论课后题答案涵盖了汽车动力性的详细解析，包括轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式，以及滚动阻力系数的相关因素。同时，还提供了轻型货车的动力性能计算案例，涉及驱动平衡图、最高车速、最大爬坡度、附着率的计算，并要求绘制行驶加速度倒数曲线以及利用图解积分法或计算机求出加速时间。" 汽车的动力性是衡量汽车性能的重要指标，其中轮胎滚动阻力是影响汽车行驶的关键因素之一。轮胎滚动阻力主要由轮胎弹性变形、路面变形、车辙摩擦等因素造成。在硬路面上，由于轮胎的弹性迟滞损失，使得车轮在滚动时产生的法向反作用力不均匀，形成滚动阻力偶矩；在松软路面上，地面变形和轮辙摩擦也会增加阻力。此外，不平路面导致的车身振动和减振器的工作也会产生滚动阻力。 滚动阻力系数受多种因素影响，包括路面类型（如硬路面、松软路面）、车速以及轮胎的设计、材料和气压。不同类型的路面和轮胎状态会改变滚动阻力系数，进而影响汽车的行驶性能。 对于轻型货车的动力性能计算，我们需要考虑以下几个步骤： 1. 绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图：这一步是为了分析汽车在各种工况下的动力需求与阻力之间的关系，通常包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力等。 2. 计算最高车速：最高车速由发动机的最大功率和汽车的空气阻力、滚动阻力等因素决定。可以通过发动机功率、车速与阻力的关系来计算。 3. 计算最大爬坡度：最大爬坡度取决于驱动力与上坡阻力的平衡，需要知道附着率，即轮胎与路面间的摩擦系数。同时，附着率也会影响爬坡能力。 4. 绘制行驶加速度倒数曲线：这是为了分析汽车加速性能，通过图解积分法可以得到速度-时间曲线，从而计算从0到特定速度（如70km/h）的加速时间。 在给出的轻型货车案例中，给出了发动机转矩与转速的关系、车辆质量、半径、传动系效率等关键数据，可以依据这些数据进行上述计算。计算过程中，需要使用到的公式包括驱动力、滚动阻力、空气阻力等的计算公式，以及车辆性能参数的估算方法。 这份资源提供了一个深入理解汽车动力性和进行实际性能计算的平台，对于学习汽车工程或者相关领域的学生来说，是极其宝贵的学习材料。通过解答这些问题，不仅可以掌握汽车动力学的基本原理，还能提高分析和解决实际问题的能力。