第五章：交通管制与飞行安全预警系统详解

第五章详细探讨了交通管制与飞行安全警告系统在航空领域的关键组成部分。首先，5.1节介绍了ATC应答机系统，它是空中交通管制的核心设备，包括一次监视雷达和航管二次监视雷达（S模式应答机）。一次雷达用于提供飞机的位置信息，而二次雷达（通常称为地面询问器与机载应答机的配合系统）则负责获取更精确的识别码、高度信息以及紧急警告。二次雷达工作在特定的频率，即询问发射频率1030MHz和接收频率1090MHz，通过编码器生成询问脉冲对并经天线发送，接收机则解析应答信号，显示在管制中心的显示器上。 机载应答机根据地面询问的模式（如模式1.2.3/A、B、C和D）来回应，这些模式决定了获取的信息类型，如飞机代码、高度和潜在的紧急情况。模式A主要用于查询飞机代码，模式B则询问高度信息。二次雷达系统不仅提供了距离和方位信息，还能够检测到飞机的气压高度，对于确保飞行安全至关重要。 此外，章节还讨论了近地警告系统（5.3），它是一种防止飞机接近地形或障碍物的预警系统，通过监测飞机的飞行路径和速度，及时发出警告。TCASII防撞系统（5.4）是更高级别的飞行安全保护，它利用雷达数据，对可能的冲突飞机进行自动侦测和避让建议，进一步提高了飞行的安全性。 第五章深入剖析了交通管制与飞行安全系统如何通过现代技术手段，如ATC应答机、气象雷达、近地警告和TCASII，来保障航班的安全运行，是航空专业人员理解飞行管理与危机应对不可或缺的一部分。