
收 稿日 期: 2008-05-06
基 金项 目: 国 家自然 科学 基金资 助项 目(50805019,50775025); 国家高 技术 研究发 展计划 项目(2007AA04Z442)
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作 者简 介: 马 辉(1978 - ),男,河北安 平人,东 北大学 讲师,博 士后研 究人 员; 闻邦 椿(1930 - ),男,浙江温 岭人,东 北大学 教授,博
士生 导师,中 国科学 院院 士
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第 30卷第 3期
2 009 年 3 月
东 北 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 )
Journal of Northeastern University(Natural Science)
Vol.30,No .3
Mar . 2 0 0 9
转 子 系 统 松 动 故 障 特 征 分 析
马 辉
1
, 孙 伟
1
, 王学军
2
, 闻邦椿
1
(1 .东 北大 学 机械工 程与 自动化 学院, 辽宁 沈 阳 110004; 2 .沈 阳鼓风 机集 团有限 公司 , 辽宁 沈 阳 110142)
摘 要: 针对工程中经常出现的一类轴承盖松动故 障,综合考虑各种支座 松动模型的优缺点,提出了一
种新的松动模型
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采用有限元方法对发生松动故障的转子系统进行模拟,得 到系统 的故障 特征
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结果 表明:当
等效松动质量振动位移小于松动间隙值,松动刚 度减小 时,系 统经历 了周期 1、周期 2 最后 达到周 期 4 运动,
且低频成分幅值在逐渐增大,轴心轨迹由椭圆变为螺旋状;当等效松动质量位移大于最大间隙值,松动间隙减
少时,系统出现了高倍频成分和连续谱,轴心运动受到双面约束,在松动间隙很小时,呈一个“梯形”状
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这些在
不同情况下得到的故障特征,有助于对该类故障的诊断分析
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关 键 词: 松动故障;松动模型;转子系统;故障特征;故障诊断
中图分类号: TH 165 .3 文献标识码: A 文章编号: 1005-3026(2009)03-0400-05
Characteristic Analysis of Looseness Fault in Rotor System
MA Hui
1
, SUN Wei
1
, WANG Xue-jun
2
, WEN Bang-chun
1
(1 . School of Mechanical Engineering & Automation, Northeastern University, Shenyang 110004, China;
2 .Shenyang Blower Works Group Co . Ltd ., Shenyang 110142, China . Correspondent: MA Hui, E-mail: huima
@ me .neu .edu .cn)
Abstract: A new loosening model is developed for the faults of bearing caps due to loosening,
which were often found in actual operation in view of the advantages and disadvantages of various
existing pedestal loosening models . With FEM used to simulate the rotor system on which the
looseness fault is occurring, the fault characteristics are obtained as follows . When the vibration
displacement of equivalent loosening mass is less than the loosening clearance, the system motion
is from period-one through period-two to period-four, the amplitude of low-frequency components
gradually increases and the elliptical path of axis center of rotor becomes spiral path along with the
decreasing of pedestal loosening stiffness .When the vibration displacement of equivalent loosening
mass is greater than the maximum loosening clearance, the multiple frequency components and
continuous spectra appear in the system and the motion of axis center of rotor is restricted from
both sides to form a trapezoid-like moving path with decreasing loosening clearance . These fault
characteristics obtained under different conditions are helpful to the diagnosis and analysis of the
faults as above .
Key words: looseness fault; loosening model; rotor system; fault characteristic; fault diagnosis
机器的转子支承系统,当轴承套与壳体配合
有较大间隙或配合过盈量不足时,轴承套受转子
离心力的作用沿圆周方向发生周期性变形,从而
改变了轴承的几何参数而影响油膜的稳定性;当
轴承座螺栓紧固不牢时,由于结合面上有间隙,系
统将发生不连续的位移
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当松动故障严重时, 还
可能引起转定件碰摩等其他故障的发生, 甚至导
致灾难性事故
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因此, 正确识别松动故障,对机组
的安全运行、延长机组工作时间、提高效益等具有
重要的工程意义
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在转子系统发生松动故障时的动力学特性及
故障特征方面, 国内外许多学者进行了大量的分
析研究, 取得了瞩目的研究成果
[1 - 8]
,但 不少文
献
[4 - 6]
都是假定在故障系统中轴承座与基础完