深部软岩巷道支护技术研究——以清水营煤矿为例

"清水营煤矿极软岩井底车场支护技术分析" 本文主要探讨了宁夏清水营煤矿在610米垂深的极软岩井底车场工程中的支护技术。面对复杂的地质条件，该矿采用了三种不同的组合支护形式，包括“注浆锚杆+高强锚杆”、"U型钢支架+锚注”以及钢管混凝土支护，对巷道进行修复和二次支护。通过现场实测和成本分析，文章总结了这些支护方式的效果，并提出深部软岩巷道支护的关键策略——“让”压与“抗”压相结合。 “让”压是指在巷道设计时考虑地质条件、原岩应力、断面尺寸和岩体强度等因素，允许巷道在一定程度上变形，以适应围岩的压力。而“抗”压则是指通过支护设计，确保支护结构能承受前一支护的最大形变压力，防止巷道过度破坏。这两种策略的结合，旨在平衡巷道的稳定性和经济效益。 文中还提到，为了改善工作面的安全和生产效率，采取了以下措施： 1. 调整工作面布置为仰伪斜布置，使运输顺槽超前回风顺槽8米，避免了工作面节理与布置方向平行的问题，保障了正常生产。 2. 对液压支架进行了优化，实施带压擦顶移架，减少空顶和咬架现象，提高支架支撑效率，缩短了支架影响时间。 3. 对输送机和采煤机进行优化，解决了采煤困难和输送机翘起问题，提升了工作面产能。 4. 针对大倾角坡段仰斜开采的技术难点，进行了参数优化和论证，为类似矿区的高产高效提供了参考。 论文引用了多篇相关研究，如钱鸣高等人的《矿山压力与岩层控制》、徐永圻的《煤矿开采学》等，进一步支持了其理论和技术建议。此外，作者赵旭峰对煤矿开采方法有深入研究，这为文章的专业性提供了保证。 这篇文章详尽分析了清水营煤矿在极软岩巷道支护上的实践和理论，提供了对深部软岩巷道支护设计的重要启示，对于类似地质条件下的煤矿工程具有很高的参考价值。