光华车站接触网工程设计详解：电气自动化专业设计实践

本篇学位论文针对光华车站接触网工程设计，旨在满足电气工程及自动化专业的学习与实践需求。设计的核心内容围绕高速电气化铁路的建设，具体包括以下几个关键部分： 1. **工程背景与设计概述**：首先，作者对光华车站接触网工程的背景进行了介绍，明确了设计的范围，即覆盖车站的全部接触网设施。设计依据包括国家和行业的相关标准，以及针对高速铁路的具体技术规范。 2. **设计策略与方法**：在设计过程中，考虑了当地气象环境和线路条件，例如风速、温度变化对接触网的影响。设计者对线材的选择、站场布局进行了精心策划，以确保其耐久性和稳定性。此外，还进行了控制参数（如设计时速、风偏移值、最大跨距和锚段长度）的计算，这些都是确保接触网性能的关键因素。 3. **软横跨结构分析与预制计算**：对光华车站的软横跨结构进行了深入分析，通过预制计算优化了结构设计，以适应高速运行的需求。 4. **平面设计图绘制**：设计者按照一系列严谨的步骤进行，包括放线、支柱布置、锚段划分、接触线拉出值确定、支柱类型选择以及场内典型支柱的校验，最终完成了满足高速电气化铁路要求的平面设计图，确保了轨道电气系统的合理布局。 5. **设备装配图设计**：论文详述了接触网设备装配图的设计要求和主要参数，这涉及到具体设备的选型、安装位置以及相互之间的连接方式，以实现高效且安全的电力传输。 6. **技术规范与校验**：设计过程中，严格遵循接触网设计规范，对特殊跨距和典型支柱的承载能力进行了校验计算，确保了接触网的整体性能满足高速电气化铁路的严格标准。 7. **实用价值与总结**：该设计结合了实际工程需求，图纸设计具有高度的实用性，对于同类工程设计具有参考价值，证明了设计方法的有效性和科学性。 这篇论文不仅涵盖了接触网工程设计的理论知识，而且提供了实际操作中的具体应用案例，对于电气工程及自动化专业的学生和工程师来说，是一份极具实用性的参考资料。