HGT准双曲面齿轮传动分析：轮齿接触与仿真

"HGT准双曲面齿轮传动的轮齿接触分析 (2014年)" 本文主要探讨了HGT准双曲面齿轮的轮齿接触分析，这是一种在汽车驱动桥中广泛应用的关键零部件。HGT准双曲面齿轮的特点在于大轮采用展成法加工，而小轮则采用刀倾法加工，这两种方法都基于格里森的加工原理和技术。在齿轮设计和制造过程中，确保正确的啮合质量至关重要。 为了进行深入研究，作者首先建立了基于传统摇台型机床的切齿加工数学模型，并推导出了理论齿面方程。这一模型涵盖了齿面接触分析（TCA）和边缘接触分析两个方面，以全面评估齿轮的啮合性能。TCA主要关注齿轮在正常工作条件下的接触情况，而边缘接触分析则关注在齿缘附近的接触状况，这对齿轮的强度和寿命有着直接影响。 作者将切齿设计和TCA转化为计算机程序，通过数值仿真技术，能够模拟不同参数和误差条件下的齿轮啮合过程，以此验证数学模型和理论推导的准确性。这种仿真方法有助于工程师理解和优化齿轮设计，以达到最佳的接触性能，减少潜在的失效风险。 此外，这项工作还为后续的轮齿承载接触分析（LTCA）奠定了基础。LTCA是在考虑载荷条件下分析齿轮接触，能更真实地反映出实际工作状态下的齿轮性能，对于预测齿轮的疲劳寿命和动态行为具有重要意义。 准双曲面齿轮的复杂几何形状和啮合理论一直以来都是齿轮制造领域的挑战。尽管已有不少学者对此进行了研究，但HGT方法因其高效的大轮成形工艺而在汽车工业中占据了主导地位。唐进元等人对HFT方法进行了深入研究，推导了相关方程，而方宗德等人的工作则进一步扩展了这一领域，尤其是对HGT方法的接触分析提供了新的见解。 这篇论文对HGT准双曲面齿轮的轮齿接触分析进行了详尽的探讨，为齿轮设计和制造提供了实用的理论工具和计算方法，有助于提升汽车驱动桥中齿轮的性能和可靠性。通过计算机辅助设计和仿真，可以实现对齿轮接触特性的精确控制，从而优化齿轮系统的设计。