下运带式输送机复合制动系统仿真与实证研究：恒减速安全解决方案

本文主要探讨了"下运带式输送机复合制动系统仿真及试验研究"这一主题，针对现有制动技术在处理下运带式输送机复杂工况下的局限性，特别是当输送物料表现出高度的随机性、非线性和时变性时，制动性能的不足。传统的制动技术往往难以满足这种动态环境下的制动需求。为了克服这些问题，作者李军霞和寇子明提出了一个创新的解决方案：采用由液压软制动器和液压瞬时盘式制动器组成的复合制动系统。 液压软制动器以其平稳的渐进制动效果适用于连续减速过程，但可能在快速响应或大载荷变动时表现欠佳。而液压瞬时盘式制动器则能提供瞬间强大的制动力，但可能会导致设备冲击。通过结合这两种制动器，复合制动系统旨在实现恒减速的安全制动，即使在负载不断变化的情况下也能保持稳定的制动效果。 论文首先详细阐述了两种制动器的工作原理及其各自的优缺点，然后构建了数学模型来模拟它们在复合制动系统中的协同工作。通过建立仿真模型，作者对复合制动系统的制动性能进行了深入分析，这包括制动响应时间、制动力矩的优化以及制动效率的评估。实验研究部分展示了该系统在实际应用中的制动效果，验证了理论分析的准确性，并证明了复合制动系统能够有效地弥补单个制动器的不足，确保下运带式输送机在各种工况下的安全运行，避免了因制动问题引发的事故。 研究的关键点在于将液压软制动器的平顺性与液压瞬时盘式制动器的即时性相结合，形成一个既能保证稳定减速又能迅速应对突发负载变化的综合制动策略。此外，论文还强调了这项研究对于提升下运带式输送机整体安全性的重要意义，特别是在煤炭工业等对输送设备有严格安全要求的领域。 这篇论文不仅深入研究了下运带式输送机制动系统的设计与优化，而且提供了实用的工程方法和理论支持，为提高带式输送机的制动性能和安全性提供了新的视角和实践参考。