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首页保障'育鲲'轮航行安全:参数横摇数值模拟与分析
本文档主要探讨了"育鲲"轮("YUKUN"轮)在实际航行条件下的参数横摇问题。参数横摇是指船舶在无风、无浪状态下,由于船舶自身结构特性与波浪相互作用导致的不稳定滚动运动,可能会对船舶的安全航行造成威胁。作者苏作靖和张显库来自大连海事大学航海动态仿真和控制实验室,他们采用美国船级社(ABS)提供的参数横摇判定方法进行预判,这种方法基于船舶的物理特性,如稳性、重心位置等,来评估船舶在特定条件下的横摇风险。 国际拖曳水池委员会(ITTC)推荐的参数横摇方程被用于数值模拟,这是一种数值计算工具,能够预测船舶在各种工况下的横摇幅度。通过这种方法,研究者发现"育鲲"轮在实际航行情况下会发生参数横摇,其横摇幅值甚至可能超过250度,这无疑对船舶的稳定性和安全性构成了潜在的挑战。数值模拟的结果与ABS的判定方法相吻合,证实了这种计算方法的有效性。 该研究对于确保"育鲲"轮的航行安全具有重要意义,因为它提供了一种快速且准确的判定和预报手段。通过这样的数值模拟分析,船舶设计者和操作人员可以预先了解船舶的横摇特性,从而采取相应的措施,如调整装载平衡、改进船体设计或改进操作策略,以减少参数横摇带来的风险。 文章的关键词包括参数横摇、"育鲲"轮、参数横摇判定和参数横摇方程,表明了研究的核心内容。此外,该研究还被归类为工程技术领域,被赋予了较高的学术价值。文章的DOI和网络出版地址也提供了方便读者获取原文的途径。这篇论文是船舶工程领域的一项重要研究成果,对提升船舶安全设计和管理具有实践指导意义。
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第
33
卷第
5
期
2012
年
5
月
哈尔滨工程大学学报
Joumal
of Harbin Engineering University
Vo
l.
33
No
.5
May
2012
"青鱼昆"轮参数横摇的数值模拟及分析
苏作靖,张显库
(大连海事大学航海动态仿真和控制实验室,辽宁大连
116026)
摘
要:为了保障"育撮"轮的航行安全,对其在实际航行条件下的参数横摇现象进行数值模拟分析.使用美国船级社
(ABS)
给出的参数横摇判定方法进行预判,并运用国际拖曳水池委员会
(ITIC)
推荐的参数横摇方程进行数值模拟,预报
横摇幅值.通过预判和在
Matlab
仿真程序中模拟预报,可知"育撮"轮在其实际航行条件下会发生参数横摇,且幅值可达
到
25
。以上,可能危及其航行安全.该方法可对"育撮"轮的参数横摇进行快速、有效地判定及预报.
关键词:参数横摇育撮"轮;参数横摇判定;参数横摇方程
doi:
10.
3969/j. issn.
1
∞
'7
-7043.201107017
网络出版地址
:http://www.cnki.ne
t/
kcms/detaiV23.
1390.
U.
20120412.1639.016.
html
中图分类号:
U66
1.
32
文献标志码
:A
文章编号
:1006-7043
(2012 )05
-0
590
-0
5
The numerical simulation and analysis of
parametric rolling for vessel
"YU
KUN"
SU
Zuojing
,
ZHANG
Xianku
(Lab
oratory
of
Marine
Simulation
and
Control
,
Dalian
Maritime
U
回
versity
,
Dalian
116
但
6
,
China)
Abstract:
In
order
to protect the safety of the vessel
"YU
KUN" , the numerical simulation
and
analysis of
p
缸
amet
ric rolling of the vessel were conducted.
The
susceptibility
crit
怆
eria
for
pa
缸
ra
缸
m
配
E
览时
et
回
ric
rolling
pro
叩
poωsed
b
均
y
the American
n
Bureau of Shipping
(A
础
BS
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w
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陀
used
to judge
t
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川
1
业
tem
口
mτ
咀
1
旧
M
咄
a
创呻
.tional
Towing
Tank
Conference
(ITTC)
was employed to simulate
and
forecast the am-
plitude of parametric rolling. Using the susceptibility criteria
and
simulation of the mathematic model by a Matlab
program
,
it
can
be
seen
that
parametric rolling of the vessel
"YU
KUN" will
occur
while navigating,
and
the ampli-
tude
could even exceed 25 degrees, which may pose a threat to the safety of the
vesse
l.咀
le
proposed method
can
quickly
and
validly
judge
and
forecast the occurrence
and
amplitude of parametric rolling of
the
vessel
"YU
KUN" .
Keywords
: parametric rolling; vessel
"YU
KUN" ; parametric rolling
criteria;
parametric rolling equation
参数横摇是阻尼较小的船在纵浪(顶浪或随
浪)或接近纵浪的情况下,当遭遇一定频率的波浪
时稳性变化较大,伴随着显著的纵摇、升沉运动在短
时间内产生很大横摇角的现象
[IJ
其研究始于
20
世
纪
30
年代,当时人们主要对随浪中的参数横摇现象
进行理论研究,直到
1998
年集装箱船
"APL
CHI-
收稿日期
:2011
-0
7
-0
6.
网络出版时间
:20124-12
16:
39:
00.
基金项目:国家自然科学基金资助项目
(50979009
,
60974013)
;教育
部博士点基金资助项目
(2008015100
但)
;国家
973
计划资
助项目
(2009CB320805)
.
作者简介:苏作靖
(1985-)
,男,硕士研究生:
张显库(
1968-)
,男,教授,博士生导师
.E-mail:
zh
皿
gxk@
dlmu.
edu.
Cll.
通信作者:张显库.
NA"
号在迎浪中发生参数横摇事故,人们开始将研
究重点从理论研究转向了对参数横摇实际发生情况
及其数值模拟的研究.这起事故之后,国际拖曳水池
委员会
(ITTC)
[2J
、美国船级社
(ABS)
[3J
分别给出了
参数横摇的计算建议和评估指导,甚至国际海事组
织(I
MO)
[4J
也因此对其完整稳性规则
(IS
Code)
进
行重新评估,加入新的包括参数横摇的衡准.同时,
参数横摇成为研究热点.国内,上海交通大学[圳、
天津大学
[7J
、哈尔滨工程大学
[8-9J
和
708
研究所
[1
町
等研究机构对参数横摇做了相关的理论计算和实验
方面的研究,并编制有数值计算程序
"PARR".
国
外,
France
等
[IJ
和
Francescutto
[
11
J
、
Francescutto
和
下载后可阅读完整内容,剩余4页未读,立即下载
weixin_38725119
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