保障'育鲲'轮航行安全：参数横摇数值模拟与分析

本文档主要探讨了"育鲲"轮（"YUKUN"轮）在实际航行条件下的参数横摇问题。参数横摇是指船舶在无风、无浪状态下，由于船舶自身结构特性与波浪相互作用导致的不稳定滚动运动，可能会对船舶的安全航行造成威胁。作者苏作靖和张显库来自大连海事大学航海动态仿真和控制实验室，他们采用美国船级社（ABS）提供的参数横摇判定方法进行预判，这种方法基于船舶的物理特性，如稳性、重心位置等，来评估船舶在特定条件下的横摇风险。 国际拖曳水池委员会（ITTC）推荐的参数横摇方程被用于数值模拟，这是一种数值计算工具，能够预测船舶在各种工况下的横摇幅度。通过这种方法，研究者发现"育鲲"轮在实际航行情况下会发生参数横摇，其横摇幅值甚至可能超过250度，这无疑对船舶的稳定性和安全性构成了潜在的挑战。数值模拟的结果与ABS的判定方法相吻合，证实了这种计算方法的有效性。 该研究对于确保"育鲲"轮的航行安全具有重要意义，因为它提供了一种快速且准确的判定和预报手段。通过这样的数值模拟分析，船舶设计者和操作人员可以预先了解船舶的横摇特性，从而采取相应的措施，如调整装载平衡、改进船体设计或改进操作策略，以减少参数横摇带来的风险。 文章的关键词包括参数横摇、"育鲲"轮、参数横摇判定和参数横摇方程，表明了研究的核心内容。此外，该研究还被归类为工程技术领域，被赋予了较高的学术价值。文章的DOI和网络出版地址也提供了方便读者获取原文的途径。这篇论文是船舶工程领域的一项重要研究成果，对提升船舶安全设计和管理具有实践指导意义。