尿素SCR系统低温特性研究：提高DeNOx效率的关键

"尿素SCR系统低温表现特性研究* (2013年)" 本文是2013年发表于湖南大学学报(自然科学版)的一篇论文，主要研究了尿素选择性催化还原（SCR）系统在低温条件下的工作特性。尿素SCR系统是一种广泛应用于柴油车尾气净化的技术，其主要目的是减少柴油发动机排放的氮氧化物（NOx）。在该研究中，科研人员建立了一个详细的尿素SCR后处理系统模型，并通过数值模拟分析了该系统在低温环境下的性能。 研究指出，在150至250摄氏度的温度区间内，系统去除氮氧化物（DeNOx）的能力对气体小时空间速度（GHSV）的敏感性随着温度的增加而增强。这意味着在较低的温度下，改变GHSV对DeNOx效率的影响不大，但随着温度升高，这种影响变得显著。GHSV是指单位时间内通过催化剂床层的气体体积，是衡量反应速率的一个关键参数。 此外，研究发现当温度低于200℃时，为了有效且经济地进行DeNOx，氨（NH3）的供应量应控制在低于氮氧化物总量的水平。过量的氨不仅会导致氨逃逸，造成环境污染，还会浪费资源。因此，精确控制氨的喷射量对于低温下的尿素SCR系统至关重要。 系统对氧气的需求程度与排气中一氧化氮（NO）的浓度有关，且这种依赖性在较高温度下会减弱。在排气中氧气体积百分比约为5%时，不论温度如何，系统都能达到稳定的DeNOx效果。这为优化系统设计和控制策略提供了理论依据。 该研究深入探讨了尿素SCR系统在低温条件下的运行特性，揭示了温度、GHSV、氨供应量以及排气中氧气含量等因素对系统性能的影响，为改善柴油机尾气净化和提升环保性能提供了科学依据。这些研究成果对于提升车辆排放控制技术，尤其是低温工况下的性能，具有重要的实践指导意义。