深圳地铁无线通讯在PIS系统中的应用探索

"深圳地铁PIS系统利用无线通讯技术，为乘客提供稳定的信息显示和多媒体服务，同时也实现对乘客情况的实时监控。该系统的技术要求包括稳定、安全且高效的无线连接，即使在高速运行中也能保证低延迟的切换。系统设计具备足够的带宽冗余，以确保高清电视和视频监控信息的流畅传输，并且具有防止数据破坏和操控的安全机制。系统架构由三层网络组成，包括100M Ethernet光环接入网、54M无线接入网以及列车的100M Ethernet LAN。采用西门子工业以太网交换机技术和光缆光环网，构建高可靠性的传输子系统。" 深圳地铁的乘客信息系统（PIS）是一个关键的基础设施，它基于无线通信技术为乘客提供各种信息服务。PIS系统不仅能够显示实时的乘客信息，如到站时间、换乘指引等，还能够播放多媒体内容，如新闻、广告和紧急通知，极大地提升了乘客的乘车体验。在技术层面，无线局域网（WLAN）被用来在地铁车辆和隧道间的无线接入点（AP）之间建立连接，确保在列车高速运行时仍能保持稳定且低延迟的通信，以避免画面质量下降。 为了满足这些技术要求，系统设计了严格的性能指标，如无线连接的稳定性、安全性以及带宽需求。系统需能在列车高速行驶时保持连接不断，切换时间控制在50毫秒内，确保信息传输的流畅性。此外，考虑到系统的扩展性和可靠性，无线传输网络的带宽需预留30%以上的冗余，以支持至少1路高清数字电视和15路MPEG-4格式的视频监控信息的传输，且最小有效可用带宽不低于15Mbps。 系统结构上，PIS采用了三层网络架构。首先，100M Ethernet光环接入网负责在隧道中的覆盖，接着是54M无线接入网，允许列车通过无线连接与隧道AP进行通信。最后，列车上的100M Ethernet LAN将信息传递至车站交换机，再通过1000M Ethernet接入主干网络，形成一个高效的数据传输链路。 传输子系统的硬件设备主要包括西门子的SCALANCE X202-IRT和X204-2交换机，它们通过100Mbps Ethernet接口连接到车站交换机，内部接口则用于内部通信，构建了一个强大的工业级传输网络，保证了数据的安全和高效传输。 深圳地铁的PIS系统充分展示了无线通信技术在公共交通领域的创新应用，为乘客提供了高质量的信息服务，同时也为地铁运营提供了可靠的监控和管理手段。其技术先进性和系统可靠性为其他城市的地铁PIS建设提供了参考和借鉴。