正楔形锚固孔优化研究：提升松软破碎围岩巷道锚固性能

"煤矿巷道正楔形锚固孔锚固性能与参数优化研究" 这篇研究主要探讨了松软破碎围岩巷道锚杆支护中的一个关键问题——锚固力低下和快速衰减。锚固剂黏结失效被认为是导致这一问题的主要原因。研究引入了正楔形锚固孔的概念，以提升锚固系统的效能。正楔形锚固孔通过扩大接触面积，理论上可以增强锚固力，但单纯依赖端部扩孔可能会因锚固范围有限而容易受到采动环境的影响，导致锚固系统失效。 研究对比分析了不同锚固方式下，正楔形锚固孔与普通圆柱形锚固孔的组合方案。结果显示，在端锚情况下，孔底扩孔能显著提高锚固效果。然而，在加长锚和全长锚的情况下，孔底扩孔对锚固力的提升并不明显。研究人员进一步提出，综合考虑施工工艺、经济性和安全性等因素，扩孔段长度与锚固段长度之比为1:2时，锚固系统表现出最佳性能。扩孔长度和半径的增加能够增强锚固系统的稳定性和锚固能力。 然而，扩孔半径的选择并非一成不变，它受到施工设备、施工工艺以及围岩条件的直接影响，因此需要根据具体的现场条件来确定。这项研究为解决松软破碎围岩巷道的锚固问题提供了新的思路，并为实际工程中的锚固设计和参数优化提供了理论依据。关键词包括松软破碎围岩、锚杆支护、正楔形孔和锚固性能，研究对于提升煤矿巷道的安全性和稳定性具有重要意义。