汽车传感器详解：磁致伸缩爆震传感器与各类应用

本文主要介绍了汽车传感器的各种类型及其在汽车控制系统中的重要角色，包括温度传感器、空气流量传感器、压力传感器、位置与角度传感器、速度与加速度传感器、振动传感器以及气体浓度传感器。此外，还强调了学习传感器时应关注的作用、安装位置、结构、工作原理、电路图、静态和动态检测以及波形分析。 1. 温度传感器：在汽车中，温度传感器用于监控多个部位的温度，如水温、空气温度、变速器油温、排放温度、EGR监测温度、车内外温度、日照温度、蒸发器出口温度、水温表传感器、蓄电池温度以及热敏开关。这些传感器的数据用于调整发动机性能、排放控制及空调系统的工作。 2. 空气流量传感器：主要有翼片式、卡门涡旋式、热线式和热膜式，它们测量进入发动机的空气量，对燃油喷射和点火正时有直接影响。 3. 压力传感器：包括进气管压力、大气压力、空气滤清器真空开关、机油压力开关、空调系统高低压开关、油压助力制动系统传感器、主动悬架系统传感器、制动主缸油压传感器、蓄压器压力传感器以及增压传感器，这些传感器确保各系统正常工作并预防故障。 4. 位置与角度传感器：如节气门位置传感器、转向角度传感器、光电式车高传感器和液位传感器，它们提供关于车辆运行状态和部件位置的关键信息。 5. 速度与加速度传感器：曲轴位置传感器、上止点位置传感器、缸位判别传感器、车速传感器、输入轴转速传感器、轮速传感器和ABS加速度传感器，它们用于精确控制发动机运转和车辆动态。 6. 振动传感器：包括碰撞传感器和爆震传感器，前者在车辆碰撞时触发安全设备，后者则监测发动机的不稳定燃烧，防止爆震。 7. 气体浓度传感器：氧传感器（有二氧化锆和二氧化钛两种类型）、稀薄混合气传感器和烟雾浓度传感器，它们监控废气成分，帮助优化燃烧效率和排放控制。 了解这些传感器的细节是汽车维修和诊断的关键，这涉及到传感器的工作原理、电路连接、静态和动态测试方法，以及通过波形分析来诊断可能的问题。例如，水温传感器通常是一个热敏电阻，其阻值随温度变化，ECU根据其信号来调整发动机工况。在检测水温传感器时，可以测量其电阻值以判断其是否正常工作。