UCC2895驱动的全桥移相ZVS工作原理详解

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"本文将深入探讨基于UCC2895的全桥移相零电压开关(ZVS)的工作原理,该芯片在电力转换系统中起着关键作用,实现高效能和低损耗的电源管理。" UCC2895是一款高性能的脉宽调制(PWM)控制器,设计用于驱动全桥ZVS转换器。ZVS技术是一种先进的开关方法,它允许开关器件在零电压状态下进行切换,从而显著降低开关损耗,提高系统的效率和功率密度。在全桥ZVS变换器中,UCC2895负责生成精确的控制信号,协调各个开关管的开启和关闭时机,确保在整个工作周期内实现零电压开关。 UCC2895的内部电路结构包含了各种功能模块,如PWM比较器、误差放大器、死区时间设置等。这些模块协同工作,确保了整个转换过程的稳定性和精确性。例如,自适应延迟设定引脚(ADS)可以调整输出延迟死区时间,以优化开关器件的开关性能;电流采样输入(CS)用于实现逐周限流保护,防止过流损坏;而晶振输入(CT)则与定时电阻(RT)配合设定开关频率。 芯片的输出引脚OUTA、OUTB、OUTC和OUTD为互补MOS驱动器,能够驱动全桥结构中的四个开关管。通过DELAB和DELCD引脚,可以独立调整互补输出端的死区时间,避免直通现象发生。误差放大器的输入引脚EAP和EAN用于比较实际输出电压与期望值,调整PWM输出,维持输出电压的稳定性。VDD引脚为芯片提供工作电源,需要连接低ESR、低ESL电容以确保稳定供电。 在全桥ZVS的工作流程中,首先,OUTA和OUTD导通,励磁电感Lm开始储能,同时输出电感Lo的电压跃变,从释放能量转为储存能量。然后,OUTD在适当时间关断,通过C2和C3的充放电来调节原边绕组的电压,此时OUTB开始导通,以实现ZVS操作。这个过程不断循环,保证电源的连续转换并降低损耗。 在具体应用中,UCC2895的软启动/使能(SS/DISB)引脚可用于控制电源的启动和关闭,而SYNC引脚则支持同步功能,允许与其他PWM控制器的频率同步。通过精细调节这些引脚和外部元件,可以优化UCC2895驱动的全桥ZVS转换器的性能,使其适用于高功率、高效率的电源系统设计。 UCC2895作为全桥移相ZVS转换器的核心控制芯片,其丰富的功能和灵活的配置使得它在电力电子领域有着广泛的应用,尤其是在高效能电源、工业控制和新能源系统中扮演着重要角色。理解并熟练掌握UCC2895的工作原理和使用技巧,对于设计和优化电力转换系统至关重要。
2019-07-23 上传
ZVS即所谓零电压开关(ZVS)/零电流开关(ZCS)技术,或称软开关技术,小功率软开关电源效率可提高到80%~85%。接下来将详解介绍zvs原理及如何自制zvs的升压电路图以及它的操作步骤。 ZVS经典原理: 1. 上电瞬间,电源电压流经R1,R2,经过ZD1,ZD2稳压二极管钳位在12V后分别送入MOS1,MOS2的GS极,因此两个MOS管同时开通。 2. 因为元件参数的离散性(例如:MOS管GS钳位电压的离散性、MOS管本身跨导参数的离散性、变压器初级绕组不严格对称、走线长度差异等),导致两管DS电流在上电瞬间就不相同。假设下方的MOS管MOS2流过的电流稍大。即IL3》IL2。因为L2,L3是在同一磁芯上绕制,本身存在磁耦合,所以,对磁芯的励磁电流为IL2,IL3之和。之前提到IL3》IL2,而且从抽头看去,IL2,IL3的电流方向相反,所以对磁芯的励磁电流为Ip1=IL3-IL2。这样就可以等效为仅有L3线圈产生励磁作用(有一部分抵消掉L2的励磁)。明白这点以后,继续往下分析。 3. 见图1,在上电瞬间,L2,L3中的等效励磁电流Ip1用红色线条表示,因为具有相同的磁路,Ip1将在L2上产生一个互感电流,图中用蓝色线条表示,L2 L3与C1构成并联谐振,这个互感电流的方向同IL2相反,如此正反馈造成的结果是IL2越来越小,最终可单纯看做只有L3参与励磁。 4. 与此同时,B点电压升高,D1截止,C点电压保持12V,MOS2继续保持开通。因为MOS2开通时VDS很小,A点近似接地,D2导通,将D点电位强行拉低至0.7V左右,MOS1失去VGS而截止。 5. 随着时间推移,L3对磁芯的励磁最终达到磁饱和,大家注意,此时蓝色线条的电流因磁芯饱和失去互感刚好减到0,MOS1的DS上电压为零。而L3失去电感量而近似于一个仅几mΩ的纯电阻,瞬间大电流全部叠加在MOS2的导通电阻Ron上,使A点电位瞬间升高,D2截止,D点电位恢复至12V,MOS1获得VGS而导通(在VDS=0的情况下导通,故称ZVS)。继而B点近似接地,C点电压降到0.7V,MOS2截止,MOS1保持导通。当L2励磁达到饱和时电路状态再次发生翻转,重复第4过程。 6. 整个过程中,翻转的时间由谐振电容C1的容量和L2 L3共同决定,因为有C1构成谐振,初级电压波形呈完美正弦波,谐波分量大大减小,漏感的影响不复存在,因此变比等于匝比。L1为扼流电感,利用电感电流的不可突变特性,保证磁饱和瞬间MOS管的DS极不会流过巨大浪涌而损坏。这也是为什么不接此电感或者感量太小时,电路空载电流会增大,而且MOS管发热严重的原因。 因为利用了磁饱和原理,所以在磁芯工作在滞回线1,3象限的饱和临界点之间,磁芯的储能作用得以最大发挥,传递功率相当大。