深部矿井大型三角形交岔点加固策略：数值模拟与注浆锚索复合法

本文主要探讨了深部矿井李村矿车场中大型三角形交岔点的持续变形问题。在深入研究了现场的具体情况后，发现该区域的主要破坏机制表现为三角形剪切破坏严重，岩柱完整性较差，尤其是顶板区域的张拉破坏现象突出。这种破坏不仅影响了巷道的稳定性，还对深部矿井的安全运营构成威胁。 针对这一问题，研究者采用了数值模拟技术对破坏特征进行了详细的分析，以便更准确地理解其成因。他们发现，传统的加固方法可能不足以有效控制这种复杂的变形情况。因此，提出了一种创新的加固策略：采用注浆锚索复合加固方式。这种方式的特点在于，它既可以进行注浆以提高围岩的强度，又可以锚固岩石，形成双重保护，从而有效地防止或减缓围岩的持续变形。 通过井下试验，研究人员验证了这种复合加固方法的有效性。结果显示，在实施注浆锚索加固后，大型三角形交岔点附近的围岩变形开始趋于稳定，且不再进一步加剧，达到了预期的加固效果。这表明，通过复合加固技术，可以有效地控制深部矿井大型三角形交岔点的破坏，保障了矿井的正常运行和工作人员的安全。 本文的研究不仅揭示了深部矿井大型三角形交岔点破坏的力学特性，还提出了一个实用且有效的加固解决方案，对于深部矿井的稳定管理和灾害预防具有重要的实践指导意义。在未来的工作中，这类研究将继续关注如何优化加固技术和监测手段，以适应更深部、更复杂地质条件下的采矿需求。