双侧激光同步焊接缺陷补焊工艺研究：T型接头案例

"T型接头双侧激光同步焊接缺陷补焊工艺及性能" 本文主要探讨了国产大型客机6056/6156铝合金机身壁板在T型接头双侧激光同步焊接过程中出现的表面成形缺陷，并对其补焊工艺进行了深入的研究。在激光焊接中，T型接头的制造对于飞机结构的强度和安全性至关重要，而焊接缺陷可能导致接头性能下降，影响整体结构的可靠性。 研究人员采用了双侧填丝补焊的方法来修复这些原始缺陷，结果显示这种方法能有效地消除焊缝的缺陷，从而形成质量优良的接头。补焊后的焊缝中心呈现出明显的等轴晶粒细化，这是由于补焊过程中的热量控制更佳，导致晶粒细化，提高了焊接区域的微观组织质量。同时，热影响区内的第二相粒子分布变得更加弥散，数量有所减少，这有助于减缓接头的软化现象，从而改善了接头的机械性能。 在力学性能方面，补焊接头的平均横向拉伸强度和轴向拉伸强度分别达到323.9 MPa和183.5 MPa，相当于原始接头的95.8%和89.8%，显示出补焊工艺的有效性和接头的高恢复能力。尽管强度接近原始接头，但拉伸试验显示，补焊接头的断裂特性有所不同。轴向拉伸断口表现出脆性与韧性混合断裂的特征，这可能是由于补焊过程中的微结构变化和应力分布的调整。横向拉伸断口则呈现典型的脆性断裂特征，这可能是由于材料的局部硬化或焊接残余应力的影响。 这项研究揭示了T型接头双侧激光同步焊接缺陷的补焊工艺对于提升接头质量和力学性能的重要性。通过优化补焊工艺，可以有效改善焊接缺陷，增强接头的抗拉强度和韧性，这对于保证国产大型客机的安全性和耐久性具有重要意义。此外，这些发现也为激光焊接技术在航空制造领域的应用提供了理论支持和实践指导，有助于推动我国航空工业的技术进步。