航空器地面试车安全规程

"飞机航空器地面试车工作程序.pdf" 这篇文档详细阐述了航空器地面试车的安全规则和程序，适用于所有进行航空器地面试车的场合，特别提到了厦门高崎机场机坪的相关操作规范。它引用了《中华人民共和国民用航空行业标准》MH/T3011.5-2010作为执行依据，确保试车操作符合国家规定的标准。 试车被定义为通过发动机运转来验证飞机系统、发动机及其部件工作性能的操作，包括干、湿冷转。调试则是指对飞机进行调节和测试的过程。文档强调了人员资格和职责的重要性，试车团队至少需要5名成员，包括机上的试车员和观察员，以及机下的联络员和警戒员。试车员必须持有相应的维修人员基础执照，并具备特定机型的试车操作授权。联络员需要持有维修人员上岗证，熟悉飞机试车的危险区域，使用耳机与机上人员保持通讯，并在试车过程中监控飞机状态。警戒员同样需要上岗证，他们负责监视试车区域的安全，防止人员和车辆进入危险区。 试车过程中，安全是首要考虑因素。所有人员必须清楚自己的职责，且需了解飞机试车的进、排气危险区域，以确保在发动机运转时能迅速撤离或采取安全措施。联络员和警戒员的协同工作至关重要，他们共同维护试车现场的安全秩序，及时应对可能出现的异常情况。 此外，文档还提到在某些情况下可能需要试车调试员参与，例如存在试车调试或观察项目时，且联络员不能同时担任调试员。这表明试车工作不仅涉及基本的发动机操作，还可能涵盖复杂的系统测试和调整。警戒员的人数会根据警戒区域的复杂程度适当增减，以确保全面覆盖试车区域的安全监控。 这份飞机航空器地面试车工作程序详细列出了从人员配置、资格要求到具体职责的每一个环节，旨在确保试车操作的安全和高效，遵循了严格的行业标准和内部操作手册。在实际操作中，每个参与者都必须严格按照程序执行，以保证航空器的安全运行和维护工作的顺利进行。