汽车空气动力学分析：ANSYS Workbench与Star CCM +的对比研究

"这篇论文详细探讨了使用两种广泛使用的商业软件——ANSYS Workbench Fluent和Star CCM +，对汽车空气动力学进行分析的过程和结果。作者通过对比这两种软件的性能，为计算流体动力学（CFD）的用户提供了一个实际的案例研究，帮助他们更好地理解如何选择适合的软件进行汽车的空气动力学模拟。" 在这篇工程学论文中，作者针对高性能汽车的空气动力学分析进行了深入研究，这是一个关键领域，因为此类分析能为车辆在不同行驶状态下的性能提供关键洞察。当前市场上的软件选择丰富，包括ANSYS Workbench、Star CCM +、Autodesk Simulation、SimFlow、FeatFlow和Autodesk Inventor等。尽管这些软件各有特点，但ANSYS Workbench和Star CCM +在汽车行业的CFD应用中尤为常见。 为了评估这些软件的性能，作者选择了多面体网格划分方法来处理汽车的计算机辅助设计（CAD）模型。在分析过程中，他们发现无论是阻力系数(CD)还是升力系数(CL)，在ANSYS Workbench Fluent与Star CCM +之间的差异都非常小。在Star CCM +中，CD大约为0.261，CL为0.07，而在ANSYS Workbench Fluent中，CD的近似值未在摘要中给出，这表明两者的计算结果具有高度一致性。 此外，摘要中提到的“剪应力传递（SST）”和“欧米茄”可能是所采用的湍流模型。SST湍流模型是一种混合涡量模型，适用于宽范围的流动条件，尤其在处理壁面附近复杂流动时表现出色。而“欧米茄”可能指的是ω参数，这是许多湍流模型中的一个关键变量，用于描述湍流结构的演变。 这项研究对汽车工业和CFD领域的工程师们非常有价值，因为它提供了一种比较不同软件性能的实际方法，并且强调了在选择CFD工具时应考虑的因素。通过这种比较，用户可以更准确地了解哪种软件更适合他们的特定需求，从而提高仿真精度和效率。论文的完整版（包括详细的计算设置、结果和讨论）将为读者提供更全面的洞见，有助于深化对汽车空气动力学模拟的理解。