STM32CubeMX飞轮转速控制与SimulationX应用教程

本教程详细介绍了如何在STM32Cube-MX这款STM32代码自动生成工具中实现飞轮转速的监测与分析。首先，我们了解到发动机转速的变化与离合器的工作密切相关：离合器在发动机启动后逐渐闭合，导致发动机转速下降，直到完全接合，这时车辆开始加速。在这个过程中，通过观察齿轮啮合面的法向力，可以观察到在啮合和分离阶段产生的卡塔声，这种声音反映了齿轮之间的间隙运动。 图9.9和图9.10展示了这个过程中的关键帧，特别是在2700rpm左右，齿轮接触时会出现共振，而在3300rpm以上时共振消失。作者使用SimulationX软件进行仿真，通过对比图10和图11，特别放大了1.8s至1.83s时段的结果，清晰地揭示了齿轮间的间歇接触及其带来的卡塔声周期，大约每11ms一次。 章节9深入探讨了SimulationX在实际工程领域的应用，包括机械、液压、电气、电磁和热等多学科的系统动力学建模。这本书不仅介绍了SimulationX的安装、使用方法，还涵盖了系统建模的基本原理、不同类型的仿真计算以及数据后处理技巧。通过实例和逐步的图文讲解，读者能够掌握如何用SimulationX构建和分析复杂工程系统的动态模型。 此外，由于本书面向工程专业的本科生、研究生和SimulationX初学者，它提供了一个全面的学习平台，对于希望在多学科系统动力学建模领域工作的科技人员和工程师而言，是一本极具实用价值的入门教材。随着SimulationX在全球范围内的流行，中文版的出版标志着ITI公司在系统动力学模拟领域的里程碑，也意味着这一技术对国内工程师的便利性得到了提升。