C-NCAP管理规则2024版：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验规程

"该文档是关于C-NCAP(中国新车评价规程)2024年版的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验规程，由中国汽车技术研究中心有限公司发布。这份规程详细规定了从车辆准备到试验后检查的各项步骤和技术要求，旨在确保车辆安全性能的准确评估。" 在C-NCAP管理规则中，附录A详细阐述了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的具体操作流程，涵盖多个关键环节： 1. 车辆准备：车辆运达试验室后，首先进行车辆状况的检查和确认，包括粘贴C-NCAP标志和试验编号，测量并记录车辆质量和轴荷，检查车辆外观、配置和基本参数。对于普通燃油汽车，需要排空并测量燃油箱，注入水来模拟燃油重量，同时检查其他液体、备用轮胎、随车工具以及调整轮胎气压。 2. 整备质量的测量：根据制造商手册，排空油箱并注入相应比例的水，同时确保所有液体达到最高液位。座椅和假人或配重的设置也需符合规定，以便准确测量参考质量。 3. 假人准备和标定：试验中使用HybridIII系列假人进行模拟，包括50th假人代表成年人，5th假人代表女性，Q3假人代表儿童，且需对假人进行精确标定。 4. 儿童约束系统的准备：对于配备儿童座椅的车型，需要正确安装Q3儿童假人和相应的儿童约束系统。 5. 测试仪器：试验过程中需要用到多种测试设备，包括但不限于用来监测车辆动态、乘员舱变形、假人伤害指标等的数据采集系统。 6. 假人安放和测量：假人需按照标准姿势安放在对应位置，并进行精确的测量以确保数据的准确性。 7. 试验前后照片：为了记录车辆状态的变化，试验前后需拍摄照片作为证据。 8. 摄像机位置：摄像机的布置至关重要，用于捕捉碰撞瞬间的详细情况。 9. 试验设施：试验室必须满足特定的安全和性能要求，以保证试验的公正性和有效性。 10. 试验前检查和确认项目：包括车辆状态、仪器校准、假人设置等一系列准备工作。 11. 试验后检查和确认项目：主要关注车辆的损伤程度、乘员舱保护情况以及假人伤害指标。 12. 假人伤害指标计算：依据假人传感器的数据，计算出各种伤害指标，如HIC(头部损伤指数)、胸部加速度等，以评估碰撞对乘员可能造成的伤害程度。 此规程为汽车制造商、测试机构和消费者提供了统一的标准，确保了车辆碰撞安全性的公正评估。通过严谨的试验流程，可以揭示车辆在发生正面碰撞时的性能表现，为改进车辆安全设计提供重要参考。