MATLAB仿真：船舶机舱通风系统设计与动态控制

本篇基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真本科毕业论文深入探讨了在数字化造船业背景下，利用MATLAB这一强大的工程计算软件平台对船舶机舱通风系统的模拟与优化。随着全球造船业的发展，船舶设计愈发注重数字化和智能化，船舶机舱作为核心区域，其环境控制至关重要。传统的经验设计已不能满足现代船舶对高效、舒适性和安全性日益增长的需求。 论文的核心内容是针对集装箱船的通风管道网络进行详细的建模和仿真。首先，作者将复杂的通风管道网络按照风机系统和密闭空间模块进行分类，这包括定容风机系统和变容风机系统，每种类型的系统都有其特定的子系统。通过MATLAB的数值仿真功能，论文构建了这些子系统的数学模型，并设计了用户友好的界面，使得操作者能够实时控制风量和密闭空间的气阀，从而精确调节舱室内气压，确保工作环境的稳定性。 在仿真过程中，作者不仅考虑了风机的运行特性，还关注了舱室内气压随时间的变化趋势，这有助于预测和防止潜在的问题，如压力波动过大可能对设备造成损害或对人员安全构成威胁。此外，该研究也为船舶通风设备的设计和优化提供了理论支持，使得整个通风系统的性能得以提升和持续改进。 关键词：“排（送）风机”、“通风管道网络”、“数值仿真”、“仿真建模”和“控制系统”突出了论文的主要技术焦点，展示了MATLAB在船舶机舱通风系统仿真中的关键作用。通过这样的仿真研究，船舶设计师和操作人员可以更加科学地设计和管理船舶机舱，提升船舶的整体运营效率和舒适度，符合当今船舶行业对数字化转型的迫切需求。