高压重型静压支承系统：大型工程试验的关键支撑

本文主要探讨了高压重型平面静压支承的研制，它是在大型工程结构加载试验背景下设计的一种关键支撑系统。传统的加载试验往往需要承受巨大的重量和压力，传统的支撑方式可能无法满足这种需求。因此，本文设计的系统采用了创新的4个密封腔结构，这不仅提高了系统的承载能力，还引入了定比减压阀和偏载自动补偿阀技术。这些阀门使得静压支承油腔的压力可以根据外部负载的变化自动调整，从而保持稳定的油膜刚度，并增强静压支承系统的抗偏载性能。 通过仿真研究，文中详细描述了在不同工况下，如额定输出功率、最大功率和链轮传动系统中的动力学表现。例如，当模拟最大功率工况时，驱动转矩达到了719.4kNmm，且在1s后趋于稳定。仿真结果显示，链轮转速和扭矩随着功率的增大而增加，但整体趋势一致，这为链轮参数的优化提供了有价值的参考数据。 刮板输送机链轮传动系统的仿真分析是本文的重点，研究者通过对接触力、齿轮间接触力波动以及转速和扭矩变化的仿真，揭示了传动系统的工作特性。齿轮接触力在接触初期达到峰值，然后呈现出周期性的波动，表明动力学行为受输出功率影响显著。这些发现对于理解链轮传动系统的动态行为以及提升其效率具有重要意义。 文章作者王小刚，拥有工程硕士学位，是扬州工业职业技术学院讲师，研究方向聚焦于机电工程。文章旨在为大型工程结构的加载试验提供技术支持，同时也展示了仿真技术在工程实践中的应用价值。 本文是一项重要的技术创新，对于提升大型工程结构加载试验的精确性和可靠性具有实际意义，也为后续同类系统的研发和改进提供了科学依据。