智能交通灯控制系统：ZigBee与RFID结合的实时车流管理

"基于无线技术的智能交通灯模拟系统的设计与实现"，该系统通过低频压力检测卡实时采集交通路口车流量数据，利用ZigBee和RFID无线技术进行信号控制，实现智能交通管理。 本文介绍了如何设计并实现一个基于无线技术的智能交通灯模拟系统，该系统的核心目标是优化交通灯的控制策略，根据实时的车流量信息自动调整信号周期和红绿灯配时比例，从而减少交通拥堵，提高道路通行效率。系统采用了ZigBee通信协议，这是一种短距离、低功耗的无线网络技术，适合于构建分布式传感器网络。同时，结合RFID（Radio Frequency Identification）模块，实现对车辆的识别和数据采集，进一步提升了系统的智能化程度。 在硬件设计方面，系统由多个主节点路口控制器组成，这些控制器负责收集和处理来自各个方向的车流量数据。每个控制器包含ZigBee模块用于无线通信，以及RFID读取设备用于识别过往车辆。软件设计上，控制系统需具备数据处理、决策算法和通信协议实现等功能，能够实时分析车流量并根据预设或自适应算法调整信号灯状态。 系统的关键技术包括低频压力检测卡的准确度与稳定性、ZigBee网络的构建与通信效率、RFID的车辆识别精度以及智能控制算法的优化。通过这些关键技术的协同工作，可以实现对复杂交通环境的有效监控和智能响应。 该研究项目得到了中央高校基本科研业务费资助和河北省高等教育学会项目的资金支持，作者孟广学及其团队成员吴静、赵竞雄是华北科技学院计算机学院的研究人员，专注于计算机网络及自动控制领域的研究。该系统的实现为实际交通管理提供了新的解决方案，有助于缓解城市交通拥堵问题，提升城市交通效率，具有重要的理论和实践意义。 关键词: 交通灯模拟系统；ZigBee；RFID模块 中图分类号: TP274+.2 文献标识码: A 文章编号: 1672－7169(2017)01－0065－05