优化进口重箱区多场桥调度：适时倒箱策略与非线性规划方法

本篇论文研究关注于进口重箱区的多场桥调度优化问题，其目标是提升提箱作业效率并减少集卡等待时间。具体而言，研究针对固定时段内的作业场景，着重分析了场桥在处理过程中如何选择合适的时机对待提箱进行压箱翻倒，并考虑了实际操作中的关键约束，如不同作业场桥之间的不可跨越性和保持安全距离的要求。 论文的核心优化目标是通过一种非线性规划模型来最小化所有外集卡的总等待时间和超过等待容忍限度的总时间的加权和。这意味着作者寻求找到一个平衡，既能迅速完成提箱作业，又不至于让集卡队伍过长，导致不必要的延误。 为了实现这一目标，论文提出了一种结合交叉变异策略和禁忌搜索算法的改进和声搜索算法。这种方法利用了演化计算的优势，通过模拟生物进化过程中的适应性和创新性，不断探索可能的最优解。通过数值实验，作者验证了所提出的方案和算法的有效性，证明了它能够在实际情况下显著提高作业效率并减少集卡等待时间。 值得注意的是，这篇研究发表在《系统工程——理论与实践》杂志上，属于2017年第10期，具有一定的学术价值。研究者们来自大连海事大学交通运输管理学院，他们的工作对于港口物流管理和优化具有重要的实践意义，特别是在繁忙的进口重箱处理领域，优化调度策略可以显著提升整个系统的运行效率。