英飞凌750V IGBT+肖特基二极管并联组件AIKQ120N75CP2

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英飞凌(AIKQ120N75CP2)是一款高电压、大电流的集成IGBT和二极管器件,专为电动汽车牵引逆变器(xEV traction inverter)、直流链接断路器(DC-link discharge switch)以及汽车辅助驱动系统(automotive aux-drives)等应用设计。该产品采用了先进的TO247PLUS封装,具有以下关键特性: 1. **高压耐受性**:集成了750V的集电极-发射极间电压(VCE),可以支持高达470V的直流系统,并提供了额外的过电压容限,适用于400V直流系统。 2. **大电流能力**:额定电流IC可达120A,能满足高功率需求的应用。 3. **低饱和压降**:在正常工作条件下(IC=120A,25°C),VCE(sat)仅为1.30V,这有助于降低开关损耗和提高效率。 4. **短路保护**:内置短路保护机制,当遇到短路时,电流自限制,且能承受5μs内的VCE=470V和VGE=15V的条件。 5. **易于并联**:正温度系数及紧密的参数分布使得多单元并联更加容易,方便系统设计。 6. **替换性好**:作为上一代120A、100°C版本的直接替换方案,简化了升级过程。 7. **良好的电流共享**:在并联操作中展现出卓越的电流分配性能,减少失衡影响。 8. **低导通损耗**:QG(门极充电)小,有助于提高开关速度和降低电磁干扰。 9. **简单门极驱动**:设计简洁,易于集成到控制系统中。 10. **附加功能**:与快速软恢复的三极管一起封装,提供额外的保护和性能优势。 11. **安全可靠**:符合汽车行业标准,如AEC-Q101,确保在严苛的汽车环境中具备高可靠性。 12. **包装规格**:TO247PLUS封装,带有高爬电距离,增强了绝缘性能。 这款器件经过了严格的汽车应用验证,适用于对功率密度、热管理和电磁兼容性有高要求的场合。2021年10月27日之后可能存在使用限制,请注意查看最新资料。