电力机车牵引电机检修线优化研究

"这篇论文是关于铁路机车牵引电机检修线的设计与优化的研究，发表于2010年，作者来自华中科技大学电气与电子工程学院和北京铁道工程机电研究所。文章探讨了如何通过优化关键时间量来提高牵引电机检修效率，重点关注流水线作业、设备智能化以及工作环境的改善。" 在铁路运输中，牵引电机扮演着至关重要的角色，它为电力机车提供动力，确保机车运行的安全性。然而，传统的定点检修方式由于工序转换复杂，导致检修效率低下，无法满足当前的检修需求。因此，该论文提出了对检修流程进行优化设计的必要性，旨在实现检修线的流水作业，提升设备智能化水平，同时改善工人的工作环境。 论文首先分析了电机检修时间的组成部分，包括工位检修时间总和、工位间传输时间和电机检修等待间隔时间。工位检修时间总和由各工位的功能及完成这些功能所需的时间决定，而工位间传输时间则涉及物料或电机在不同工位间的移动效率。电机检修等待间隔时间则是多台电机同时检修时的相互干扰造成的等待时间。 优化策略主要集中在减少工位检修时间和工位间传输时间上。通过引入先进的工装设备，可以提高工位的机械化和自动化程度，从而缩短完成检修任务的时间。对于工位间传输时间，可能的优化措施可能包括改进传输系统，比如使用更高效的输送带或机器人技术，以减少电机在工位间的移动时间。 此外，论文还关注了电机检修等待间隔时间的优化，这可能需要重新规划检修流程，避免检修过程中的拥堵和等待，例如通过合理调度和分配工作负荷，或者采用平行处理等方法。最后，实际操作中的再优化将结合具体情况，对这三个关键时间量进行综合调整，以达到整体检修效率的提升。 这篇论文针对铁路机车牵引电机检修线的效率问题，提出了一套理论分析和优化策略，为提高检修质量和效率提供了科学依据。通过这些优化措施，可以预期能显著改善检修流程，降低单台电机的平均检修时间，进而满足检修基地的需求，提高作业效率，同时为工人创造更高效、舒适的工作环境。