高速铁路桥梁铅芯橡胶支座的减隔震关键技术
需积分: 15 189 浏览量
更新于2024-07-27
1
收藏 3.52MB DOC 举报
高速铁路桥梁减隔震研究是一篇关于高速铁路桥梁结构优化的重要硕士毕业论文,由王丽萍同学在导师蒋丽忠教授的指导下完成。论文探讨了高速铁路桥梁中广泛应用的铅芯橡胶支座的减隔震性能及其在实际工程中的应用策略。铅芯橡胶支座因其构造简单、安装便捷且经济,为高速铁路桥梁提供了显著的减隔震效果。这种支座通过其内置的橡胶材料和铅芯,能够提供滞回阻尼,增加结构的竖向刚度和水平柔性,进而降低梁体的自振频率,延长结构周期,并提高结构阻尼,达到减隔震的目的。
论文的核心内容涵盖了以下几个方面:
1. 力学性能与模型分析:作者对现有的铅芯橡胶支座的滞回模型进行了简化,假设为理想双线性模型,并参考美国AASHTO规范,建立了定量化计算公式,以精确计算设计所需的参数。
2. 隔震周期确定与设计方法:针对高速铁路简支梁桥的特点,论文确定了适合的隔震周期,提出了针对不同条件(如梁体跨度、墩高和地震烈度)下铅芯橡胶支座的设计方法和原则。以京沪高铁预应力混凝土简支梁桥为例,给出了具体的截面尺寸和力学参数设计指导。
3. 动力响应分析:基于提出的截面尺寸和力学参数,论文采用了时程分析法,对五种不同的工况进行了动力响应模拟,验证了所提设计方法的有效性和实用性,确保了在二类场地条件下高速铁路桥梁的抗震性能。
关键词部分强调了研究的焦点,包括高速铁路桥梁、铅芯橡胶支座、减隔震技术、力学性能以及设计方法。这篇论文对于我国未来在地震活跃区域建设高速铁路桥梁具有重要的理论支撑和实践指导意义,展示了作者对这一领域的深入理解和创新思考。
203 浏览量
2012-11-09 上传
点击了解资源详情
2021-05-31 上传
126 浏览量
122 浏览量
2021-09-10 上传
2021-08-25 上传

稻穗1989
- 粉丝: 0
最新资源
- Swift实现渐变圆环动画的自定义与应用
- Android绘制日历教程与源码解析
- UCLA LONI管道集成Globus插件开发指南
- 81军事网触屏版自适应HTML5手机网站模板下载
- Bugzilla4.1.2+ActivePerl完整安装包
- Symfony SonataNewsBundle:3.x版本深度解析
- PB11分布式开发简明教程指南
- 掌握SVN代码管理器,提升开发效率与版本控制
- 解决VS2010中ActiveX控件未注册的4个关键ocx文件
- 斯特里尔·梅迪卡尔开发数据跟踪Android应用
- STM32直流无刷电机控制实例源码剖析
- 海豚系统模板:高效日内交易指南
- Symfony CMF路由自动化:routing-auto-bundle的介绍与使用
- 实现仿百度下拉列表框的源码解析
- Tomcat 9.0.4版本特性解析及运行环境介绍
- 冒泡排序小程序:VC6.0实现代码解析