“水泥混凝土桥面铺装用国产环氧沥青防水粘结材料性能研究，由周彬、陈拴发等研究人员进行，探讨了环氧沥青在桥面防水粘结层中的应用，选用HLN-7611环氧沥青进行了一系列试验，对比了其与SBS改性沥青的性能。”
环氧沥青作为一种高性能的防水粘结材料，因其优异的粘结性和抗刺穿性能，在水泥混凝土桥面铺装中得到了广泛应用。本文的研究焦点在于国产HLN-7611环氧沥青，这是一种具有潜在优势的材料，可能对提升桥梁结构的耐久性和安全性起到关键作用。通过钢板间的拉剪及拉拔试验，科研团队旨在找到环氧沥青两组分的最佳配比，以实现最佳的粘结效果和力学性能。
试验过程包括了室内模拟路用性能测试，通过对国产环氧沥青和常见的SBS改性沥青进行对比，以评估两者在抗剪切变形能力和层间粘结性方面的差异。SBS改性沥青是另一种常用的桥面防水材料，由于其良好的耐高温和低温性能，被广泛应用于各种道路工程。
在研究中，作者们可能会分析HLN-7611环氧沥青的以下特性：
1. **粘结性能**：环氧沥青的粘接力强，能有效防止水分渗透到混凝土桥面板，降低水分侵蚀造成的损害。
2. **抗刺穿性**：在车辆荷载和环境因素作用下，环氧沥青的抗刺穿能力能增强桥面铺装的耐久性。
3. **最佳配比**：通过实验确定的两组分最佳比例，能够确保材料在实际应用中的最佳性能。
4. **变形能力**：对比试验将揭示环氧沥青与SBS改性沥青在抵抗剪切变形上的差异，这对桥面在长期荷载下的稳定性至关重要。
5. **层间粘结性**：评估两种材料在不同温度和湿度条件下的层间粘结性能，这对于保证桥面铺装的整体性至关重要。
此外，由于研究涉及的是公路学院和材料科学与工程学院的合作，因此可能还涵盖了材料配方优化、施工工艺改进以及成本效益分析等多个方面。通过这些深入研究，不仅可以提高国产环氧沥青的性能，也有助于推动我国桥梁建设技术的发展，提升桥梁的安全性和使用寿命。
这篇论文对水泥混凝土桥面铺装领域具有重要意义，它提供的研究成果可以为未来桥梁设计和施工提供更优的材料选择，并有助于制定更科学的施工规范。同时，这也是一篇首发论文，意味着它代表了该领域的最新研究进展，对学术界和工程实践都有重要的参考价值。
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