电气化铁路电磁干扰对计算机联锁系统的影响与防护策略

"电气化干扰对计算机联锁系统的影响和防护 (1998年) - 杨世武, 吴运熙 - 北方交通大学学报 - 电磁干扰, 计算机联锁系统, 电磁兼容性" 本文是1998年发表在北方交通大学学报上的一篇论文，由杨世武和吴运熙合著，主要探讨了电气化铁道的电磁干扰对计算机联锁系统的影响及防护措施，并提出了电磁兼容性设计的基本要求。在电气化铁路领域，电磁干扰是一个不可忽视的问题，因为它可能直接影响到铁路系统的安全性和稳定性。 计算机联锁系统是铁路交通控制的核心，用于确保列车运行的安全，它依赖于精确的信号处理和通信。然而，电气化铁道的运行会产生大量的电磁辐射，这些辐射包括高频噪声、瞬变电压和电流，它们可能侵入计算机系统，导致误操作或系统故障。 文章首先分析了电气化铁道的电磁环境，指出其对计算机联锁系统的主要干扰来源。其中，电源干扰和地电位升是两个关键问题。电源干扰可能导致系统供电不稳定，影响设备正常工作；地电位升则可能导致系统内部不同部分之间存在电压差，进而引发电路故障。 作者结合当时电气化铁路的发展现状和测试数据，提出了一系列针对这些问题的防护措施。对于电源干扰，可能的解决方案包括使用隔离电源、滤波器和冗余电源系统，以减少外部噪声的引入并确保不间断供电。对于地电位升，可以通过优化接地设计、使用屏蔽技术以及采用浮地或共模抑制策略来减轻其影响。 此外，文章还强调了电磁兼容性（EMC）设计的重要性。EMC设计旨在确保设备在复杂电磁环境中仍能正常工作，避免产生或受到干扰。这包括设备的屏蔽设计、信号线的合理布线、滤波技术的应用以及抗干扰材料的选择。 这篇论文为电气化铁路中的计算机联锁系统提供了理论指导和实践方案，对于保障铁路运营安全和提升系统可靠性具有重要的实际意义。其提出的防护措施和设计理念对于当时的铁路电气化改造以及后续的电磁干扰研究提供了有价值的参考。