LabVIEW驱动的蝶式制动器制动过程监测系统研发及实证

本文主要探讨了"基于LabVIEW的蝶式制动器制动过程监测系统设计"这一课题，由周俊峰和王伟两位作者合作完成，其中周俊峰专注于盘式制动器的热力耦合分析，王伟则负责机械系统的摩擦学分析，他们的研究得到了国家自然科学基金项目的资助（项目编号51475135）。该研究的背景是为了解决蝶式制动器在实际制动过程中对各种变量如温度、扭矩、振动和噪声等的动态测量需求。 系统的核心部分是制动试验台，它利用相似原理来模拟摩托车的制动工况。试验台上，制动盘被车床的三爪卡盘固定在旋转轴上，内外摩擦片通过液压力进行夹紧，从而产生摩擦运动。在这个过程中，热电偶用于测量摩擦片上固定点的温度变化，拉压力传感器记录制动扭矩的动态变化，加速度计则监测外摩擦片的振动情况，而声压计则用来评估A计权噪声。所有这些数据都被实时采集并通过LabVIEW平台进行显示和记录，便于研究人员进行深入分析。 研究结果显示，转速对摩擦系数的影响相对较小，而温度的影响却十分显著。随着车速超过28公里/小时，制动过程中的振动显著增加，这可能是由于高温导致的摩擦性能变化。另一方面，噪声的产生似乎与制动压力和制动初速度没有直接关联，这为优化制动系统的噪音控制提供了重要的参考依据。 本文的研究成果对于提升蝶式制动器的性能监测和控制具有重要意义，同时也有助于理解制动过程中的物理现象，为制动系统的安全性和效率提升提供了科学依据。该研究成果发表在中国科技论文在线，对于从事机械工程、摩擦学、车辆制动以及检测技术等相关领域的专业人士来说，是一篇值得深入研究的首发论文。