船舶电力系统短路电流联合编程计算研究

"基于联合编程的船舶电力系统短路电流研究" 这篇2011年的学术论文主要探讨了如何高效地计算船舶交流电力系统中的短路电流，通过使用VB、Excel和MATLAB三种软件的联合编程方法。研究者构建了船用发电机和电动机的数学模型，以全面理解短路电流的动态变化规律。 在船舶电力系统中，短路电流的计算是至关重要的，因为它关系到系统的安全性和稳定性。短路事件可能导致设备损坏、电力中断甚至火灾，因此需要精确的计算方法来预测和防止这种情况的发生。论文提出的方法旨在提供一种便捷且准确的计算途径。 首先，研究者建立了船用发电机和电动机的数学模型。这些模型能够模拟实际设备在发生短路时的电气特性，包括电磁场的变化、功率流动以及电流的瞬态行为。这一步是理解短路电流基础的关键，因为发电机和电动机是电力系统中的主要组件。 接着，采用VB（Visual Basic）、Excel和MATLAB的联合编程技术。VB提供了用户友好的界面，Excel用于数据处理和存储，而MATLAB则以其强大的数值计算能力处理复杂的电气问题。这种联合编程策略融合了三者的优点，提高了计算效率，并简化了数据可视化的过程。 实船参数的使用增强了研究的实用价值。研究者利用实际船舶的电气参数，如发电机和电动机的额定值、系统阻抗等，对短路电流进行了模拟计算。这使得得出的结果更贴近真实情况，能更好地指导实际工程应用。 通过这种方法，不仅可以得到精确的短路电流数据，还能生成“短路电流-时间”曲线。这种曲线直观地揭示了短路电流随时间的发展趋势，对于故障诊断、保护装置的设计以及系统故障响应的分析都具有极大的帮助。 这篇论文的研究成果对船舶电力系统的设计、维护和故障预防提供了理论支持和技术工具。它强调了联合编程在解决复杂电气问题中的潜力，尤其是对于实时监控和分析短路电流这类关键问题。同时，这也表明了跨软件平台的协作在解决实际工程问题中的有效性。